台規Sentra要想清楚，跟著中國走絕對沒有比較”安全” (第4頁)

deepriver36

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31樓

2020-08-05 14:14

WackoParadise wrote:
雖然說距離大改款Se...(恕刪)

如果sentra還是1.8na+CVT，那ACC應該是標配啦~畢竟altis已經定下標準了，而且sentra的定價一向比altis高，沒標配ACC應該會被罵死。

Anyway0407

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32樓

2020-08-05 14:20

我夢到
標配icc
標配keyless
我也夢到1.6高壓縮比
馬力扭力均高過原1.8

motoxt910

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33樓

2020-08-05 14:36

這個標題是想表達跟著日本走就會比較安全?

nu1880

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34樓

2020-08-05 14:47

CVT?

Anyway0407 wrote:
我夢到標配icc 標(恕刪)

WackoParadise

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樓主

2020-08-05 15:12

BlueSky5230 wrote:
日產產品力不弱該有的(恕刪)

裕隆的企圖心高不高我不太清楚
不過和泰我只是覺得運氣比較好

就拿熱騰騰的新聞來看，人家日本C-HR的TSS功能這麼豐富，台灣價格貴，安全配備又不齊
若不是掛著牛頭牌，早就被市場淘汰了，哪可能還賣到三百多台
https://www.7car.tw/articles/read/68280

WackoParadise

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樓主

2020-08-05 15:15

How June Ju wrote:
因為裕隆跟和泰不一樣(恕刪)

雖然說看似玩笑話，不過還真的有可能複製對岸規格....

uranuslp

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37樓

2020-08-05 15:18

Anyway0407 wrote:
我夢到標配icc 標(恕刪)

139hp/17.2kgm不看排氣量，這已是1.8輸出水準了。
壓縮比10.8也還好啦。 rock

WackoParadise

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樓主

2020-08-05 15:48

ff5433227ss wrote:
我滿認同你說的，這次Sentra...(恕刪)

應該不會吧
兩台車的價差那麼大

lupo8568

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39樓

2020-08-05 15:54

WackoParadise wrote:
雖然說距離大改款Sentra...(恕刪)

神A的標準放在哪裡
想搶市場就要比神A更猛才有機會
新仙草能不能像KICKS一樣大賣
就看主動備配怎麼給了
全車系標配L2是夢想也是能不能搶單的主因
當然也可以學KUGA最入門(營業用車)拔掉!
售價就要比神A略低一些才有競爭力
裕日會不會把好好的牌給打爛了?
就讓我們繼續看下去

lupo8568

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40樓

2020-08-05 15:56

kobe13794823 wrote:
可惜這些RAV4跟Altis...(恕刪)

RAV4是新引擎跟變速箱喔
只是還是一樣的2.0NA配CVT而已!