在國外的訂價也算合理,是個能跟Model Y 一較高下的產品,
不過在台灣,以裕日車的訂價邏輯,這台車應該是不用進來了。
照Leaf的售價來看,這台Ariya (65KWh) 大概要189萬起跳, e-4orce 大概要加個15萬,
90KWh大概會加個30萬,大約是Ariya 189, Ariya+ 219, Ariya e4 204, Ariya+ e4 234。
這樣根本別想跟Model Y競爭。
比較合理售價應該是Ariya 165, Ariya+ 180, Ariya e4 190, Ariya+ e4 200。
如果裕日車真的想搶電動車這塊市場,應該賣得比合理價再便宜一些,先做到領導品牌對未來佈局才有希望
感覺裕日車好像沒建構甚麼充電站就是了..稍微看一下網路..多數都是在經銷商..這個要加油...不然這台車進來再建設就慢了點...
taiwanprofessor wrote:
為裕隆集團旗下能源服務公司，擁有數量最多的電動汽機車公共充電站建置經驗，已提供超過1,300充的電動汽/機車充電服務
不知道有沒有人實際下載Yes充電讚後看過實際充電站的數量。
之前充電讚App所列之充電站包含Tesla, 九和, 裕電(汽機車)等等的充電站總數應該是遠超過1300個"充電樁"的,
因為數量太多真的很難算,現在Yes充電讚只保留了裕電及公家充電站,就比較好計算了,單就汽車方面,
目前總共有176個充電站,總計607座充電座。 這數量雖然不是很多,但以目前電車的銷售量應該是足夠的。
但大家應該都知道,公有停車場的充電座在缺乏保養情況下,不能使用的機率其實有點高,再加上燃油車違規佔用的情況,車位就有點吃緊了。
那裕電專為Nissan車主準備的Yes充電站呢? 目前總共6站(小人國(龍潭),幸福高爾夫(林口),美麗華高爾夫(林口),全國花園(苗栗苑裡),內湖家樂福,東洋棕梠湖(嘉義)),總計17座。
有點少...還是因為不是會員登陸查不到細節?
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