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裕隆停產Sentra/March/Tiida/Livina/X-trail??

儘管說沒有任何根據,但這消息聽起來也不像假的

我記得有篇新聞有提過,日產學馬自達這樣

停掉很多台灣組裝車系,改由國外製造引進台灣

但確實,看到馬自達改進口大幅躍進

與和太持續讓Rav4為日本進口持續嘗到甜頭

也不難看出日產也想那麼做。


如果這事情會發生,我想台灣國產車只剩納智傑自己了

除非裕隆會放棄經營下去。

ypslug wrote:
民眾聽說裕隆這些車要停產感到畏懼恐慌(恕刪)


是高興吧,怎麼會畏懼恐慌.
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哇!這麼懂法律呀。

那裕隆法務找你的時候記得也這麼能言善道。



ypslug wrote:
◆也是感謝您備份.起碼有人關心車市.
另外向您報告一下,所謂散布假消息要罰的法源有多個:
災害防救法,糧食管理法,廣電法,核子事故緊急應變法,社會秩序維護法等.
其中社維法中:針對意圖散布傳播明知為不實之事,使公眾產生畏懼或恐慌者,將處三萬元以上、三十萬元以下罰鍰.
所以開罰條件=明知為不實卻傳播+使公眾產生畏懼或恐慌.

也就是除非小弟明知所提疑問為不實+民眾聽說裕隆這些車要停產感到畏懼恐慌.
那就有可能被罰.
不過以上認定=法院. 不是你我說了算. 本件就小弟的社會常識.認為沒關係.

◆我希望趕快知道確實的狀況. 關心台灣的各位都了解.
汽車工業對一個國家的經濟非常重要. 日本一年汽車產量約1000萬台. 目前大陸約2800萬台(以後應該會減少).
日本才一億2千萬人口. 汽車產量是14億人口大陸的3成! 美國約1700萬輛??(人口2億)

汽車工業能夠提供許多就業機會. 不管輪胎保桿車燈/AI/自動駕駛等等.
所以才來提問. 有這麼多回應(雖然很多網友說我在作夢,我也希望在作夢)很感謝大家.
荷蘭的TIIDA原來長那樣. 感謝網友的分享.
進口個ARMADA,Patrol或是Pathfinder吧!不過新一代Pathfinder已經不能跟T牌4Runner比了,外國網友還戲稱乾脆改成Mallfinder算了,真懷念那種美式粗曠感又能4X4而不是AWD
補充一下,可能大家對Pathfinder感到陌生,Pathfinder是日產旗下的一款SUV,早年堪比T牌4Runner一樣可以擔負起越野功能的SUV,曾經也短暫進口到臺灣過,或許你會感到困惑好像沒印象,沒錯!因為當時是以INFINITI的QX4方式進來臺灣市場......。雖然已是二十多年前的事情,但今天在玩OFF ROAD的車友依舊能看到QX4的蹤影
NISSAN的車,萬一大部分真得改成進口,對消費者不見得不好(也許汽車便宜、品質更穩定),但對台灣汽車產業(包含汽車組裝和汽車零組件產業)應該不太好。
維持現狀號稱自己做的那家還不是賣的很貴,也沒多優惠國人呀
strong1210 wrote:
NISSAN的車,...(恕刪)
最後的結果為Livina法規放寬. 可生產到2022年.
sentra tiida livina xtrail 都會繼續生產.
(修正march停產確定)

yoyogogogo
沒有任何一家法務來找我 表示我說的內容不違法對嗎?

ypslug wrote:
最後的結果為Livina...(恕刪)


你的資訊哪裡來的,有沒有根據?

如果沒有正確訊息就在論壇上誤導消費者,居心何在?

裕隆有沒有要告你是他家的事,把這種錯誤的訊息發表出來也真是夠無聊了
原文=>"2019裕隆停產~中略~車型??有人收到這個情報嗎?"
您的想法小弟有以下想法:
我提出的是疑問句.不是情報.此為其一,
情報來源是否需要跟您交代? 我認為您沒有此強制力 此為其二,
網路本來就是情報交流的地方. 不確定的情報不能發文? 此為其三,
請問為何提出疑問就是誤導消費者? 自我解讀沒意見. 尊重發表您意見的自由,
但是邏輯太差, 只好再發一篇回應您.

另外, 小弟還追加收集的情報,您有看嗎?
如果斷章取義, 誰才是誤導的那個人呢?

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