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狂賀!Kicks上市連續三個月銷售皆破1200台

沒錯,還在上世紀科技沒跟上就會被打,Tiida與Livina已經被Kicks打趴了,看銷量就知道。

pc2990 wrote:
真的不懂為啥那麼多...(恕刪)


兩台基本上是不同取向的產品,不過就是根據需求選擇所需而已
Tiida如你所說在預算上有需求,對於空間與舒適度又有要求的話,確實會是一個不錯的選擇
Kicks休旅車的外型,跨界的車格在市區使用停車上相對比休旅車來的靈巧,對於台灣行車環境算是相當合適
其次雖然動力是1.5,但加速以及油耗表現還算不俗
另外很多人應該看中的是他的安全配備,中規提供各項主動安全警示
高規部分則是同級距能入手最便宜的完整主動安全配備
基本上兩台就是有各自的好,但兩台現階段就市場對照下來有都各有其優勢
消費者也不笨,連續三個月熱銷也間接證明了產品的好
我比較好奇的是 號稱全球戰略車的kicks 為何日本人自己不賣?

日本人的個性不就是好東西都留在日本當地嗎?

有沒有大師級的可以回覆???
super龍
龍少爺 wrote:
我比較好奇的是 號稱...(恕刪)


Kicks是南美的日產開發設計的車款,本來是在南美洲等地區而已,因為太多其他區要求引進,事實上也賣的很好,所以變成全球戰略車款。

以上為本人從網路爬文的,有錯誤請指正
samlis000 wrote:Kicks是南美的日產開發設計的車款,本來是在南美洲等地區而已,因為太多其他區要求引進,事實上也賣的很好,所以變成全球戰略車款。

以上為本人從網路爬文的,有錯誤請指正
plus
quote

南美洲都愛踢球,
難怪廣告會這樣設計。
asdf3164 wrote:
2018/11月 1293...(恕刪)

Kicks目前在市場上競爭力真的不錯,安全有了價格也合理
就看其他對手要端出什麼來應對

samlis000 wrote:
Kicks是南美的...(恕刪)

嗯嗯,我看資料也是如此..
至於日本為何不買...
應該是日本當地賣得小車款式很多吧..
K-car的車型在日本也很流行...
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