(目前已初步處理完畢)我最大的錯誤...就是在事故後把車子拖回NISSAN原廠... (第4頁)

leo092054

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31樓

2018-04-14 23:29

謝謝樓主讓我上了一課

如果我被撞車修好了我再賣車二手車價應是未被撞前車價

也就是說撞我車的人就直接買我的車吧

因為修理後還要多加一筆因事故造成的車價損失

y20070122

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32樓

2018-04-14 23:30

treean01 wrote:
當然不是吃素的，不過...(恕刪)

我看到的問題是：為何沒上矯正手術台？

大樑都切了還用輪圈墊著？

而且看切除手法，這不是原廠技令規範的做法吧？

正確的做法應該是鑽除焊接點，再用砂輪機從鈑件結合面切開，這個Case…

忘記者呼吸

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33樓

2018-04-14 23:32

treean01 wrote:
當然不是吃素的，不過...(恕刪)

維修廠對口的人是你保險公司的理賠專員，這個理賠專員等於你是你授權他處理理賠事宜，維修廠估價完畢一定要報給保險公司，保險公司同意這個理賠金額才會動工，金額喬不攏是不可能動的，所以樓主你找錯人了，冤有頭債有主，你應該找你的保險公司代理人，為什麼同意以這個金額這個方式來維修
維修廠很無辜的，你的理賠專員現在應該很慶幸還好你不是找他麻煩XD

treean01

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樓主

2018-04-14 23:40

leo092054 wrote:
謝謝樓主讓我上了一課...(恕刪)

不是所有的車撞後都重大事故呀!!!
例如保險桿或是單純換內鐵的傷，這種修後幾乎是沒有價值減損的，有明顯價值減損的通常都是動到主要樑、鈑件結構的部分

treean01

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樓主

2018-04-14 23:43

y20070122 wrote:
我看到的問題是：為何...(恕刪)

抱歉，鈑金與車體的切、焊完全不是我的專業範疇，老實說我也只能尋求專業諮詢
就我看到的部份，NISSAN的確是從鈑件接合處把它們分離的，至於工的好壞...我沒辦法辨識的出來

treean01

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樓主

2018-04-14 23:46

忘記者呼吸 wrote:
維修廠對口的人是你保...(恕刪)

但...合約書也是與維修廠簽的呀~
至於保險的部分，我也有打去保險公司、金管會保險局確認了，主要都還是指向車廠違背契約書的問題

125475368

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37樓

2018-04-14 23:48

treean01 wrote:
不是所有的車撞後都...(恕刪)

就我的認知出險單簽了就代表授權保險公司去處理

17萬是保險公司出不是樓主您出, 所以金額合不合理是保險公司VS修車廠的事

既然他們雙方都沒意見也願意出險那您應該沒什麼立場去質疑

除非您當初協議好, 三方協調好才動工才簽出險單去拉的方式修車

您當初沒問就簽下去了一般認知就是您無異議全權授權保險公司去協調處理

不長眼

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38樓

2018-04-14 23:52

treean01 wrote:
車子本來就是打算維修完之後脫手，我想我是著重在"減少殘值折損"的這個點上，因為二手車市與車輛公會都是認定切車台比起拉車台會有更大的價值折損，也因此我是反對NISSAN用切的這種方式，並且他們也違背合約擅自動工，至現在的狀態也不可能使用鈑金拉回來了!!!..(恕刪)

想太多
用拉的.跟用切換的.價格都是一樣爛

請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

h711130

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39樓

2018-04-14 23:54

從內文來看
樓主覺得第三方驗證單位說修復後能賣到18萬表示高度懷疑
但同樣的單位說切大樑會差3-4萬樓主就深信不疑
我是很好奇啦
到底切大樑和用拉的二手價差會差多少
真的是切大樑比較差嗎
為捨麼我覺得受過傷後再拉回來的金屬比較恐怖啊

deltasigma

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40樓

2018-04-14 23:55

125475368 wrote:
當初沒問就簽下去了一般認知就是您無異議全權授權保險公司去協調處理...(恕刪)

問題不再於車廠有沒有選擇比較適當的方式(比較安全，大多數車廠都這樣選)

而是如果用拉的，車主就可以用比較含糊的說法，以相對比較高的價格賣給二手車商

然後再賣給下一個搞不清楚狀況的可憐蟲(出過車禍有稍微拉一下)，不知道這個想法

比較惡劣，還是車廠只跟保險業務協商就動手維修比較惡劣，我還真的分不太出來