X-TRAIL 2.0引擎的數據帳面上不好看
但是0-100比RAV4 2.0快一秒.油耗則是差不多
外觀是滿主觀的,我是覺得沒特別漂亮也沒到醜的程度
乘坐空間調到最大行李箱空間就變小,空間是還不錯但是輸CR-V一些
2.0NA是比較好養但是能有1.6T會更好
如果當初有1.6T我會選1.6T
國產車誰製造的都一般般差不多
只是差在HONDA二手價比較好
NISSAN名聲不臭臭的是癌董
雖然我不會想要跟車,煞停,車道偏移
但是有人想要小改款補上去當然更好
增加一個大全配的等級想要的人自然買單
車內質感,關門扎實聲,隔音
其實這個等級的休旅車都差不多沒有多大差距
買的其實就是品牌,NA,增壓,新世代的安全配備
X-TRAIL沒有特別的強項價格也算還可以接受
網友說的對2016年6月後的X-TRAIL才有CP值可言
現在基本的6SRS,循跡,3A,上坡起步都標配了
開起來還算滿意可惜2.0沒有4WD的等級
還有方向盤更像三角褲
小改款想要賣贏CRV也不是不可能
現有的96.9萬完美影音板配備不變售價調整到99.9萬
換上1.6T引擎,增加HID頭燈,全套跟車煞停與車道偏移,再給個4WD不熱賣都難
Sweet Macaron wrote:
不知道各位網友是不是跟我想的一樣？...(恕刪)
我的觀念跟你完完全全不一樣
你會有這種想法, 代表你不懂 從眾效應
多樣性是吸引顧客上門的必要條件, 有顧客上門才能產生從眾效應
如果麥當勞統計出大麥克賣最好, 所以把其他的產品都收掉了, 那麼你覺得原本想吃其他漢堡的人, 會因此改買大麥克, 還是乾脆不去麥當勞了? 只賣最好賣的產品, 對顧客數量而言是好事還是壞事?
yayajj wrote:
其實也不用太奇怪，這...(恕刪)
請問你還活在什麼年代，神A都幾氣囊和esp了，RAV4在澳洲歐洲一樣有3氣囊，要批評拿點常識出來吧！比較豐田就拿美規車，比較其他品牌就拿歐規，X-trail安全等級還不如RAV4，不要說新引擎如何，平價休旅車動力都很差，比動力都是半斤八兩，比安全國產車更是半斤八兩吧！
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