有沒有老婆.父母.小孩要載
當你把最基本的循跡.側面氣簾之類的安全配備放在次要考量
把舒適的座椅上在首要考量
不會說你對家人安全的不尊重
但我會說這就是台灣Nissan不求長進的地方
不只Sentra
換湯不換藥的i Tiida也一樣,除了買到最頂級90萬的Tiida才有循跡之外,其他都沒
如果Sentra真的只像樓主說的"「安全」不代表一切，但Sentra好像就只差這一步了"
那我相信他的銷量不會每個月只有Altis的零頭而已
想當初Sentra還沒上市的時候,就一直說他是神車殺手,結果不到幾個月銷量一直被拉開
人家Altis缺循跡就補循跡,缺6氣囊就補6氣囊,就算山路過彎再怎麼像鍵盤車手說的像在開船
但鐵的事實就是他比Sentra安全
反正裕隆也早就放棄這一代的Sentra了,就放給他爛
直接期待下一代的Sentra能有甚麼牛肉比較快
動力(10/20分)：
除了這顆變速箱有隱患外，邏輯也很奇怪...(4萬換過變速箱，同13年12月車
底盤操控性等等由於不熱血所以不清楚
有次趕時間再轉大彎時朋友說你過彎時側頃很大(趕時間沒煞車直接轉)
養車後勤品質成績（10/20）：
目前爆過變速箱，在原廠保養有相當不好的經驗
保養技師便宜行事檢驗表亂填甚至漏填，抓包後硬凹
基本的檢查草草了事，連我的電瓶是加水式的都不知道也沒加水
半年前測42%，半年後變成78%...，機油直接加4瓶辦抓包後直接抽掉用地上撿的倒回原瓶充數(自備)
保養中一直推銷避震器襯墊、引擎下護蓋、引擎拉桿...
對我來說那些都是改裝品，原廠都設定好的東西避震器襯墊？代表原廠設計不良？
原廠車機爛到個不行
超不人性化外，電阻式觸碰不靈敏、準
弄個有WIFI無藍芽的東西出來
UI超廢...
乘坐舒適度空間寧靜度（15/20）:
美中不足的是無64分離外，後出風口如同虛設
因為沒有獨立鼓風機只能吃前面出風口的風量，前面出風口沒有關閉、調小
風量開再大後面風量同樣是很小
雨天行駛時很明顯聽到輪胎過水聲音
駕駛座、副駕駛座掉錢、物品在椅子側邊非常難撿
安全配備（8/20）：
頂級仙草當初2氣囊2氣簾，無EPS
HID、倒車顯影、天窗均為選配、訂製
如今尚無改變
個人覺得大燈亮度、照度、廣度稍嫌不足
連規格都是H11非大眾用的H4，出廠時
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