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關於super sentra車款，再加速或爬坡問題

gigimmg

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31樓

2017-07-01 17:05

pony25877 wrote:
這是逆桑CVT的問題，不是所有CVT的通病喔。至少神A的不會
不過習慣後就好了(電腦習慣人+人習慣那種油門踩踏感)，大概要七千後吧。目前我的里程是13750。已經沒這樣的突兀感了(去年七月牽的SS)

是仙草cvt的問題livina的CVT就沒有這個問題
NISSAN不知道在搞什麼還是我車有問題
恆溫車種AC開下去要過30秒左右吧還是更久才會有冷風出來
另一台吳恆溫仙草AC開下去馬上冷...

我有兩車，N牌電腦重設要收
H牌的不會...

PS.目前里程七萬多，八萬CVT換油9瓶循環
省的油錢都噴回去了

AbdA

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32樓

2017-07-02 4:12

bgg945 wrote:
當然如果能改善轉速、時速之間的反應，更聰明一點，就更棒了...(恕刪)

請問有像一些備，可作FIRMWAE更新嗎？

我女兒也買到這種車，我去試開第一起步就感到不是一般牛！

dinnerxp

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33樓

2017-07-02 9:09

正常喔，na引擎+CVT，便宜是最大的優點。要性能更好又在意價格也只能轉往1.0tsi

owyn

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34樓

2017-07-02 10:39

01上早就花人力物力集評過了...

這個級距最省油的是進口MAZDA 3 2.0,其次是神車1.8,再次是 LANCER 1.8........

super sentra 省油性是從後面算上來的,問題是進口MAZDA 3 2.0,神車1.8, LANCER 1.8 都比super sentra空車重還重

我覺得super sentra 最大賣點在於空間+舒適皮椅沙發,這幾台它絕對是第一

michael20chen wrote:
新的變速箱系統 4.1代XTRONIC CVT無段變速系統附Ds檔 ,最強的功效是省油、平順，加速性就...........(恕刪)

taiwanprofessor

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35樓

2017-07-02 10:39

版上網友做 CVT 程式，可以升級的，主要改善頓挫的感受。對於放鬆油門後的動作認知不同，可以改成你喜歡的平滑下去。若是真的手排車，放開油門，自然是被引擎迴轉數降低拖住。

參考這裡有轉載 TEANA CVT8 升級的過程
http://blog.xuite.net/boavista/blog/505428042

至於升級後，有無改變加速的反應，不知道

如果車主想加速快的話就以CVT變速箱的自動模式加速，可以全程保持在發動機扭力輸出最高的轉速，不會有動力波動和換擋“真空期”，因此是加速最快的。手動模式不能完全利用發動機最佳轉速，加上換擋耗費時間，所以加速更慢。

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