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機械車位停不下x-trail,所以改買teana是潘啊的行為嗎?

看來,蠻多人推nana的。

我也是從殺肥肉2.0換到 j31 350,十幾年來,除了一些通病(引擎腳,軸承,凸輪感知器等)之外

也沒什麼大毛病。好開,舒適,空間大,動力充沛。至今,車內一點異音都沒有。

雖然底盤表現還是不如家裡另一台B牌530,但~以價位來說,仍是CP值很高的一部好車。

jack1133 wrote:
 被你說對了要買TEANA...(恕刪)


我就是40歲以下當爸爸車在開耶
除了不能6/4分離有時候比較麻煩外
其他沒有甚麼大問題
也沒有甚麼需要維修的

我看車反而希望業務不要來問東問西
因為我都在網路和試車影片做很多功課
有時候去看車是看車是質感和收邊等等細節
有喜歡才會安排試駕
我反而喜歡你說的那些業務覺得你不會買然後不理你
因為我反而會去找其他間業務找到熱心的業務下單給他
有服務熱忱的人就是值得得到訂單!!

jack1133 wrote:
 被你說對了要買TEANA...(恕刪)


大大的購車經歷跟我當初幾乎一樣。
想當年馬六剛改款,我跟老婆也是馬上跑去試駕。
但馬自達的業務都挺勢力眼(可能都很年輕吧),
雖然有試駕,感覺也不錯,可是就是對業務沒甚麼好感。
偶然回去原廠保養(舊車是Tiida)剛好看看TEANA,
一看就非常喜歡又舒適,
重點是業務給的價格非常漂亮,直接折超過10萬,
很快的就把她牽回家了,哈哈。
真假...
teana跟SENTRA 一樣都不能64喔....
我一直以為不能64的車很少
以前家裡雷諾19、11都可64 XD
jerryhsiao wrote:



當年我買車時四...(恕刪)

LS460應該不是首選吧!
開慣VQ35引擎,應該往VQ37前進,Q70即時首選!

楽天小猴 wrote:
LS460應該不是首...(恕刪)


Q70也是清單上的選項,不過它的冷門度,

沒有一定的能力,不足以支持長久,況且目前尚未有長軸款在台上市,

如果養過TEANA 350,去養Q70 3.7,我會說那只是順理成章,

有規律而無感覺,或許你可以說兩者底盤的輸出與方式有大改變,

但是車主成熟度更會影響主導一部車的整體輸出效能。

LS460,有長軸款式 也有V8,所以也是進入名單的原因之一,

車,我個人偏愛多少能力做多少事,能夠就努力去完成,

不喜歡渦輪增壓,就是偏愛V6 V8 V12 大排量的自然線性,

台灣車市越來越少選擇性,只能邊挑邊選,看看時機與緣分,

不過短期的將來,個人仍以Q70 3.7為首選。
自大多一點叫做臭.. 我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~ 男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~--- 佛祖點化世人講究機緣,禪機一過,緣即
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