showpay wrote:喔,原來60萬可以...(恕刪) 鋪什麼梗只是最近這台車算便宜不然還有CITY可以選再怎樣也不需要拿生命開玩笑何況TIIDA的後座大空間是跟前座和頭部,後座左右並不寬坐3個大人明顯比較擠
家裡有一台13年份的Big Tiida,才三萬多公里,供奉得很好一直有在注意國內車市場動態N牌的誠意有目共睹(然後廣告永遠只打瘟腥牌)是的,車好開好坐好保養妥善佳但當市場上普遍安全意識抬頭原廠還是執意不把循跡下放只能說,心寒不否認這台車的好,在市區可以充分展現且我覺得後座比前座舒服私心覺得整體組裝質感比11代ALTIS好(兩台都常開)安全這塊就自己選擇吧如果常開高速公路、山區缺點就會表露無遺(動力、CVT、高速無循跡防滑)另外我相信大部分的買主不會花很多時間在作功課寧願用舊有思維加上市場導向(經濟面)去選擇車子導致目前的市場大者恆大,連帶二手價、保養修理費用親民政府不強制,只能看車廠的良心了
love202002 wrote:傳奇皮椅板 66.9...(恕刪) 如果這是上個月所謂的影音特式車是蠻划算的上個月看車時業代給的價是61.5萬(傳其影音特式版)早我半個月的同事買的價錢是63.5萬以上皆不含保險及領牌與稅這台車無論是車色,大小及外觀我都很喜歡但唯一的缺點就是沒循跡防滑系統所以只好忍痛放棄改選CITY!!尤其明年若每台車都強制裝上車身穩定系統今年買的我(若買TIIDA)明年肯定會很嘔......給你做參考!!
駕駛那位置本就是最安全的,突然來的意外駕駛本能反應一定對自己有利,乘客無法得知接下來所發生的情況,當下立即做出保護自己動作,傷重都是乘客,被動安全保護的是乘客,花點時間金錢來選擇保護乘客的車,這是駕駛的責任,有空去一趟報廢廠看車子,立馬見高低