超級仙草也會同對手改為六氣囊嗎? (第4頁)

gigimmg

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31樓

2016-09-23 18:37

庫存量看多少吧
不然那些車輛再去改應該不太可能

我也希望車廠能越來越好
不過同個老闆我看很難

buddy0328

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32樓

2016-09-23 19:18

直接對打根本沒勝機，直接全車系無 ABS、雙氣囊，做出特色來，可能還有希望

owyn

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33樓

2016-09-23 19:39

你說得太好了,叫你去買Infiniti

台灣賣得很好的TIIDA 五門/四門,在北美叫做Versa!

但是Versa 五門/四門在北美都被IIHS列入十大致死的危險車輛之二(五門/四門印象分居第二和第八)

台灣版的沒有北美版的內鐵,全車三點式安全帶,氣簾和ESP---因此沒有人會說台灣的TIIDA比北美版TIIDA更安全吧...

PS:曾經有人在01說TIIDA是歐洲車底盤,不需要ESP;剛性很好不需要氣簾.內鐵沒有必要.... ^++^

七星軟盒中淡 wrote:
日產自己出來？你叫他推安全的車
大概也是叫你去買Infiniti吧..(恕刪)

mbljeff

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34樓

2016-09-23 21:36

真的是搞不懂你呀 wrote:
還是一樣沒變連車穩...(恕刪)

日系車是被笑為紙糊車
加六顆氣球
形象也不會變坦克車

會飛的神單

會飛的神單
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35樓

2016-09-23 22:11

那天看新聞說有錢人就是任性阿,真的不能同意在多了,老闆要怎麼搞.沒人可以管.爽阿!

請問有人會覺得在過20年30年還是50年,台灣會納智傑滿街跑嗎?

那就為何一定要堅持作小眾品牌,肯定是賺很大.那表示成本就很低.很低妥善率就差安全性就不好了.

如果不是那就是新聞說的阿.任性阿.沒他法喔!

險路勿近

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36樓

2016-09-23 22:45

相較於對手的趁勝追擊,super sentra背後車廠的反應可以用消極無能來形容了.....

真的是搞不懂你呀 wrote:
還是一樣沒變連車穩...(恕刪)

七星軟盒中淡

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37樓

2016-09-23 23:33

owyn wrote:
你說得太好了,叫你去...(恕刪)

再過個幾年
等到Luxgen能上軌道之後
嚴董在一般民用車的銷售上可能就著重於Luxgen跟Infiniti吧
Nissan在台灣尤其國產上越來越不知道這品牌還能幹什麼
連ABS不肯下放的車款都有

TIIDA是歐洲車底盤的話
Altis應該能媲美超跑了

barbielinda

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38樓

2016-09-24 0:06

SENTRA 331 的後懸吊，前個月好奇，上網找出來看
獨立懸吊，連桿還是 ∩ 型，有點像 CAMRY 的雙連桿筷子獨立懸吊(圓型空心棍子的) ，
現在的NISSAN 中小型車，全部都改成 "非獨立的扭力樑懸吊" ，業務員號稱歐洲車車懸吊
掛個歐洲車，就能出神入化？

SYLPHY , SUPER SENTRA , TIIDA, LIVINA , 都是這個非獨立扭力樑後懸吊
這就是共用底盤平台，是當年日產起死回生的改革嗎？

這樣的非獨立扭力樑，比20年前 331 都退步了，會失去一些有做底盤功課的購車客戶

蛙人部隊

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39樓

2016-09-24 0:09

偉大的老闆~目前在清庫存
仙草改款的話~氣球也不一定會補足
台灣法規加以限制~各大車廠還是會出現兩顆球的
人家和泰熱銷車款要改款了~誠意十足
不知道各位車廠會不會隨之跟進

wjucappu

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40樓

2016-09-24 1:15

豬小肉 wrote:
只可能下放4氣囊!...(恕刪)

那同花加個順! 打不打得過.....最好6氣囊+1.6T 都搬過來
沒收功不能講髒話......... 100分