綠意盎藍 wrote:我去年11月購入aero...(恕刪) 坐椅舒適度沒話說,我坐過神A,真的是差很大 ...確實,不管前座或後座都比進口大車來的舒適+後座冷氣出風口+折扣大(循跡我比較不在意),最後我沒選它的原因是:我問電瓶容量的問題,業務說若我覺得電瓶不好,它是有空間放大顆的電瓶且差價業務可吸收,我覺得怪就續問下去,原來大顆的電瓶是上一代 SENTRA用的,SUPER SENTRA才改成小顆的不過這個業務讓我感覺還不錯啦
小弟是上一代sentra車主 想換新車 當然要看看新一代super sentra有什麼進步 到現在這個時代 六安 循跡這些安全配備本來就該列為標配 但業代(還是課長級) 卻回我車子是使用歐系同級底盤 很穩根本不需要循跡防滑 當時心裡就想 如果是這樣 那BMW等歐系車為啥將循跡列為全車系標配? 這很明顯是話術 但原廠就是給這種車子要業務賣 我也不好再為難他 只能說 消費者要堅守安全的立場不能退讓 後來我買了七安+循跡 撞擊測試滿分的車 多花十萬不後悔 當然現在有s3或是city等六字頭的安全車 可以選擇 希望嚴董再多想想 出台好車 不要再拔東拔西的了
paulina66 wrote:以前沒那麼多安全配...(恕刪) 以前的以前根本也沒有冷氣機,怎麼你家還要裝冷氣機?話不是這麼說的,當車禍發生的時候,車體剛性很強的車種、各種安全配備很棒的車種、搭配上車主正確的使用好安全帶等機制,確實能夠大幅度的下降人員損傷程度,這個就是進步阿,看你說話的這種感覺,應該是你家人沒有出過大事情,就像保險,當你用到的時候你就知道多重要了。
我最近也在考慮S3/S5 SUPER仙草~S5報價65.9萬可以買到有循跡控制系統以及ESC電子穩定控制系統的,但是車價不二價,保養必須回原廠,外面保養廠零件不易取得~SUPER仙草傳奇版67.9萬看來比較貴而且沒有循跡控制系統以及ESC電子穩定控制系統 ,但是車價隨便可以砍好幾萬(至少5萬以上),至於其他配備及舒適度,組裝品質見仁見智~但因LUXGEN外面零件不易取得只能回原廠保養,所以我放棄了,不然我會選S5