GT-R預計09年第一季引進，售價550萬 (第4頁)

javakaka
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31樓

2007-12-31 11:32

jerome.kwd wrote:
我問過裕隆裡面的人，...(恕刪)

其實就雞生蛋蛋生雞問題
賣350萬跟買550萬比起來，
數量一定有差(而且可能差不少)，就看裕隆是想要量還是想要有賺
個人覺得是為了怕太多GTR在路上亂跑打壞品牌形象
所以才以價制量(畢竟幸福家庭房車才是賺錢的大宗... 所以要顧形象)

基本上，這種性能車也不用啥廣告，
有進的話，汽車雜誌或是報紙一定會提一下。
有興趣的人自然就會聞風而來了... 不用上電視，廣告費 = 0 也無所謂
(就像... 你有看過M3/Porsche/Ferrari打廣告嗎？)
備料？就算一年就算賣個上百台，需要備多少料？
分攤成本問題應該也還好，畢竟不會進來上百台，一年就撞掉一半。
而且這種時代，一些耗材應該也大多是通用的，成本應該也還好。

而且量大維修設備成本就能壓下來...

總而言之，一切就看想要量來壓低成本還是用價格來補成本

ben.

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32樓

2007-12-31 11:51

jerome.kwd wrote:
.............
首先進口未稅價約700萬日幣左右，約台幣205萬。
繳完關稅貨物稅約205萬x1.2x1.3=320萬。
然後成本的8%是固定給經銷商的利潤，所以320x1.08約350萬。
.................

提醒:關稅貨物稅是用"離岸價格"來計算,就是出口報單的價格.不會是日本當地售價的.而是日本製造商賣出的價格.也許是日本售價的50%,60%...70%???

汽缸排氣量2001c.c以上小客車，貨物稅率為30%(*進口價)
明年元旦起，進口小汽車關稅調降為20.36%(*進口價)
營業稅5%(*賣價)
再算一次喔：
700萬日幣*2.9=203萬
先估計他拿貨是日本定價的70%好了(我認為離岸價格會更低啦！).
nt$203萬*70%=142萬
142萬*30%貨物稅＝42.6萬
142萬*20%關稅＝28.4萬
142萬+42.6萬+28.4萬=nt$213萬(繳完關稅貨物稅)
-------------------------------

如果賣550萬

營業稅5％=27.5萬
................................
-----------------------
不算了.....幹麼幫這削凱子的定價法算帳?

小光

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33樓

2007-12-31 12:46

skytrain wrote:
看來大家的評論,結論...(恕刪)

大大說的很對..再新開設專門的維修和展示間真的是太誇張摟..何不並入呢?這樣一方面可以讓GTR更親進一般人.也可以節省一些支出阿..而且維修這種東西..本來原廠就該自己吸收吧..怎麼會要買車人呢?廣告更誇張..我想GTR不用拍什麼CF吧..直接調用日本的CF就好啦..因為GTR本來就是日本人心中的超跑之一摟..我們也是用進口的..直接給撥放的權利金就好啦.><至於DM部份才是要下功夫吧..550萬..我雖然買不起.但不想看到一台經典車被商人如此的催殘阿..到最後..什麼熱情..都會被現實打敗的..還有最重要的是別在偷料了..EVO賣不好貴雖然有其原因..但賣得貴又少東西..再有錢的人也不想買阿.希望裕隆再好好評估吧.

jerome.kwd

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34樓

2007-12-31 22:48

不知道日產的精神…GT-R，會不會被裕隆玩死~

bmws320s

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35樓

2007-12-31 23:18

他賣到300萬以下那他騎下的infiniti車子要賣誰,
不過說真的,就算賣到200萬我也沒錢買,看看就好~我還是騎我的GTR好了

pcs0315

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36樓

2008-01-02 0:14

access wrote:
推一下樓上的朋友,搞...(恕刪)

正點喔
水貨市場應該不錯

lucino

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37樓

2008-01-02 9:20

skytrain wrote:
還有一點是我覺得不太正確的做法,
就是為了NISSAN GT-R,
要特別設置展示中心跟維修中心,
是因為怕重蹈早期INFINITIi覆轍嗎?沒有必要這樣而矯枉過正!
一台日產車子,已經有NISSAN和INFINITI區分市場了,
還要再多搞個NISSAN GT-R專門的硬體設備,
你要賣幾台車才能賺回資本設備的錢,風險太高了!
況且日本是因為車子都掛NISSAN才想區分市場的,
你裕隆已經INFINITI了,
為什麼不將NISSAN GT-R納入你的維修服務裡,
相信INFINITI也樂見看到維修區有台GT-R做保養!
因為你INFINITI標榜的不就是對速度的熱情嗎?!

大大啊～你不能用國產車的心態來看GTR啊～

GTR全車的零件沒有與國內任何一台車共用
連引擎都是獨一無二的
如果沒有專門負責修的人，誰願意買？
更別說保養的時候要開著GTR跟別人的March排隊

我沒有瞧不起March的意思
但是GTR的後勤維修成本絕對比大家想像的高很多
如果像水貨商一樣賣了就跑
當然可以定在350萬 ....