再一片讚揚聲中,小弟想表達一些反面意見,在下覺得從後面看,GTR真是殺車頭真是讓小弟一整個軟掉(十再不想用一整個,但是這邊倒是挺好用的)那個頭燈是怎麼回事,為什麼老是要用那一片下來的造型,350Z,G35還不夠嗎?GTR就是要像前幾代那樣橫向的頭燈才好看阿,哀哀~~~其他地方都很好就是那個頭燈我覺得真是完全失去GTR給人殺氣騰騰的感覺,R32果然還是經典中的經典阿而R34是現代的經典~~~~可惜了新的GTR,好期待的說
m0955 wrote:但級距是屬於 SUPER CAR 就是跟法拉利 藍寶基尼 保時捷 等入門車款同等...(恕刪) 六缸的Super car?個人比較傾向於將GT-R歸類為 Performance Car啦!不論如何,都是好車一台
好棒的GTR唷不愧是日本的車王感謝大大分享辛苦囉!!!不過卻苦了我們這些看的到摸不到的車迷twn8888 wrote:請問一下各位車壇高手台灣從以前到現在有引進過東瀛戰神系列嗎?? ...(恕刪) 印象中好像都沒有不過之前看過某改車誌報導好像有一台順利掛上牌照的GTR是透過國外一家改裝廠右改左後出立車廠證明才可以上牌的唷不過好像代價不便宜就是啦!!!
rx0857 wrote:印象中好像都沒有不過之前看過某改車誌報導好像有一台順利掛上牌照的GTR是透過國外一家改裝廠右改左後出立車廠證明才可以上牌的唷不過好像代價不便宜就是啦!!! 沒錯...有使用特殊方法引進,好像不只一台喔那家國外車廠可是具有合法生產汽車的執照所以才可以用右改左的方式引進引進的不是 GTR 是一般的R34,但若有心 RB26DETT 可以直接上
似乎取消了排檔桿( + 、 - )換檔功能某種程度上會不方便這台是否Super car不重要其上可能有進階 V-Spec 與終極 Evo兩種版本兩種價格定翻上去可確定的是其更強版本早開始研發間諜照:GT-R V-Spec( 底盤低到不適合進入停車場 )基本版17xxkg 473匹 7分38秒V-Spec 若輕個數十至上百kg,馬力增個數十匹就好首當其衝的應是保時捷最強市售車GT2 7分31秒