silentcat wrote:原來大家跑山上都有...(恕刪) 由平地帶密封的零食上合歡山, 包裝會膨脹; 那是壓力的變化.油箱也是如此, 上山後油箱壓力比外面大, 油氣就會由碳罐或油箱蓋洩露出來; 這是正常的現象.
比你的HV還老的1.6國產四缸車三義,OD按下去,油門狠狠踩,轉速直超4000轉,清清積碳,也不錯。如果常要跑林口與三義,自己是建議用全合成的高級油品吧,X-30, 40 , 50都無所謂,重點是全合成。礦物油第一次好用,之後過3000KM就拉不大上去了,lag很厲害。不過,Xw-30比較適用在冬天,老車夏天用Xw-50真的比較有差,在高速公路不休息超過150KM感覺就相當明顯。一個會軟,一個依舊堅挺。
ak007610005399 wrote:家裡1999年sentra...(恕刪) ATF多久沒換了...停路邊早晚濕氣重機油更快下課...ATF除了潤滑還負責傳遞動力...ATF很難變黑不代表液壓不會減低半年一萬換一次ATF剛好而已
ak007610005399 wrote:家裡1999年sentra...(恕刪) 如果可以,建議你試試看車子開到之前泰山收費站位置的時候就關掉OD採油門道轉速表4000如果可以踩到4000那應該就是正常如果真的只能3000-70km/h你可以加入臉書的sentra club問問晴天(凱順汽車)他是修理仙特拉的行家
1600CC引擎的馬力大約是110匹差不多就是這樣子.你有機會開到1800CC,馬力是140匹,就什麼問題都沒有了本人從1500CC->1600CC->1800CC 心得是以後都只想開1800CC以上的車.