IWAI wrote: Morning在主動安全性能方面，也算...(恕刪)
空間沒辦法比吧
tida 空間都比vios 好了
a2250483 wrote:
車體跟懸吊系統差強...(恕刪)
這該怎麼說呢 個人開過不少車 總會這台那台比較看看（還會跟自己的小K6比）
Tiida底盤是舒適設定 家庭房車定位 不是拿來玩樂的車子
而且個人喜歡硬硬的懸吊和輪胎清楚回饋路面狀況的車
此車輪胎扁平比較厚 懸吊麥花陳和扭力樑 加上四門車體
過彎反應上 嗯 就是順順開ok!~XD
想要激烈一點 （壞榜樣別學）
除了動力和變速箱沒有樂趣 連續過彎加上有凹凸的路面上的感受
少了明顯的路感 加上懸吊偏軟 車體會扭 乘客會不舒服暈車
真的要玩 五門的大Tiida還比較有Fu一點
但是底盤能改的空間有本身設計的限制 而且價格就相對高很多哩
還有 重點原po是想要一台能代步方便的房車
這價格對個人來說 這樣單純的需求物超所值
我覺得試程後 喜歡就買吧
至少這個車子行進相對安靜 引擎運轉也相對低轉 電子油門控制 當然相對也省油
內裝舒服 座位也舒適 行李箱空間算大 大燈照度夠廣不刺眼
新年份的汽車工業科技 還是可以感受到這個大時代的進步（跟我的小K6比
）mbljeff wrote:
如果十年內不賣十年...(恕刪)
個人網誌： http://jir.no-ip.org/wordpress/
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