換米其林Saver+ 205，因胎比原廠普力較寬，油耗是比較重。
但輪胎很輕，其實還是能保持一家三口都在車上時，
6.8L/100KM 花蓮>屏東 14:00~20:00 邊走玩
6.2L/100km 花蓮>台北 12:00~16:00
5.8L/100km 台北>羅東 02:30~03:30
但那個抓地力，不論走蘇花，走山路，雨天行駛，原廠的普力絲通徹底的被比下去。
（老婆開山路載我時說，這組胎真的我都感覺好很多)
另外這次出保固
換冷媒管(破管），後視鏡馬達。
安排的原廠技師查不出來冷媒破管，我個人感覺是故意的。但原因不得而知。
後來叫廠長來查，馬上查出。
冷媒管部份，排時間換了，後視鏡馬達倒是當場處理。
煞車異音，過3萬後永遠處理不好，（目前4萬公里）。
要花錢換來令+磨盤，花蓮原廠百般推辭
先一直勸說～～～這樣花錢浪費啦！！
我說 那就換!!!!!
然後說磨盤要排時間，沒辦法馬上,
我說 那就排!!!!
然後又說其實真的可以不用換!!
然後自說自話，拆下輪框，在碟盤上波了個黑色的液體，
安靜沒一週，又啾啾啾....
神奇!!生氣!!
Tiida乃是Nissan品牌中，銷售表現最為搶眼的主戰力之一，2015年國內所販售的Tiida，共有5門與4門兩種車型，5門Tiida為2012年底所發表，而4門車型則是2006年就已經發表的就是代車型，不過4門車型佔比僅約莫維10%左右。總計Tiida全車系2015年全年度，共計掛牌12,245輛，平均月銷售量為1,020輛。
前兩名可想而知，是 Toyota Yaris ( No.2 ) 和 No.1 Toyota Corolla Altis( No.1 ) 。
不過，當初我就是在 Honda Fit ( No.9 )或是這一代 Nissan Tiida ( No.3 )當中做決定，不會買 Toyota 。
65000公里時，換德國馬牌CEC5 馬牌 CEC5 205/55 16
剛換好時，麗車坊的學徒給我打四輪都38，超難開!!
我後來自己調成前34後32,超好開，超安靜，雨天抓地出乎意料的超出我的預期，
明顯比前一次換的米其林Saver+ 205/55 16好，
更怪是，濕抓變好，但不催油滑行距離確明顯變長?
不知是啥怪科技??
想下一次換CPC5說，不知再昇一星操控是否是啥感覺。
從首發文到今，老婆車2年8個月，75000KM還蠻新的，石頭造成的小傷痕雖不少，但超好開，油耗幾乎都在7L/100M平均值。
(1)英國品牌鍍膜果然效果不凡!!車好洗，烤漆不易舊。
(2)ENKEI SC23輪圈是好物，因為幅射12條細細的，超好洗，就算走蘇花被石子K，也不太影響外觀。
(3)自從7500km後用Mobil 1 Extended Performance 5W-30 全合成機油，車子越來越順，
在和平路段試跑到抬頭顯示1XXKM/hr(還十分的安靜平順。(不過我知道是快樂表，在北二高我GPS 98KM，表速 107KM)
(4)獅特拉桿便宜效果好!! 換懸吊當然更好，只是老婆的車，平時走鄉省道多，就算了!!
(5)而且車每天在鄉下順順開開應該磨耗會比市區車好多了!
祝大家新年快樂，萬事如意!!
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