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ROGUE的上坡起步

不用那麼複雜,右腳放煞車迅速換踩油門,有那麼難嗎?

車子根本來不及往後滑好嗎?

如果辦不到.....技術再多練練...

kainung wrote:
個人是不建議左腳剎車右腳油門同時控制...(恕刪)


是的,真的不建議左腳剎車!

我的作法是
1. 打低速檔
2. 右腳含油門略保持動力
3. 左腳放手煞車,右腳補油前進。
我突然發現你的問題有些盲點,如果只是行徑中,突然減速停下來短暫時間,再行走,只要右腳踩著煞車就好了,不需要切到足式手煞車阿。就跟一般行車依樣啊。

如同K大所言

kken19 wrote:
不用那麼複雜,右腳放煞車迅速換踩油門,有那麼難嗎?

車子根本來不及往後滑好嗎?...(恕刪)



但是若是長期停車於斜坡上,要在重新上坡起步,才會用到解足式手煞車。

基本上,每個人,每台車煞車特性都不一樣,要自己找出最適合的方式。

我的車很重,足式手煞車非常緊,才可以解開。只要有用一點點手煞車,還是一樣得踩到最低一格才可以解開,若是使用左腳用力踩放手煞車,右腳同時踩加油門,全身重心只剩屁股是固定坐在椅子上,如果身體滑一下,不平衡很容易影響右腳油門的精準度。

使用左腳"放"一般腳煞車(不是踩),右腳踩油門上坡起步,肌肉動作上,比較符合邏輯,類似於手排車 左"放"離合,右加油門。

車子遷回來,先試試解足踏手煞車的力道,心裡有各底,再找出自己適合習慣的方式。

PS:我的車也有配備HILLSTART功能,但是總覺得跟人力操作精準度有差,很陡的坡時,也是往後頓一下才煞住,我不喜歡靠這種電子配備來幫我。
以前的自排車沒那麼複雜
陡坡暫停
只要踩住煞車
讓車靜止
再緩緩放開剎車
D檔就會HOLD住....

上坡起步同理
右腳踩住煞車
發動引擎
左腳放開煞車/右手放開手煞車
排入D檔
催油門>前行

kken19 wrote:
不用那麼複雜,右腳放煞車迅速換踩油門,有那麼難嗎?
恕刪)


對一堆不會開手排車的人來說你這招上坡起步的確很難
對每天都要開手排車的人來說你這招上坡起步就跟呼吸一樣成自然反應

手排陡坡停車左腳踩離合器入一檔,右腳踩煞車,要起步時右腳放煞車改踩油門左腳放離合器
一氣呵成根本用不到手煞車....
自排車還少了踩放離合器的步驟,這樣還不會上坡起步真的是技術有待加強

kjhgfdsa1021 wrote:
我家有台Bluebi...(恕刪)


沒錯阿 根本不需要想那麼多
放了煞車馬上補油就好
kken19 wrote:
不用那麼複雜,右腳放...(恕刪)


你的建議是沒錯,想必你應該是開驕車,但這招對小車或是非陡坡有用,
如果你開的是SUV或比較重的車在很陡的坡起步就會知道乘客會不會害怕,
重車可以油門快速踩深一點,但輪胎會原地空轉慘叫,力道太小馬上向後退,
因為我就是開沒HSA的SUV,也沒有手式手剎車,我只是提供我自己的方法跟經驗。
買SUV切記一定要買有HSA的,這是以前我開驕車沒遇過的問題。

kken19 wrote:
不用那麼複雜,右腳放煞車迅速換踩油門,有那麼難嗎?
..(恕刪)


+1
以前開了10幾年的手排車,除了停車以外根本沒用過手煞車...
現在我也是開Rogue,陡坡還不是一踩就過去了...倒退打滑根本不會發生...
不用想太多,照kken19大講的一樣,真的不難...
kainung wrote:
你的建議是沒錯,想必...(恕刪)


我現在是開現代TUCSON

公司貨車是小發財,

老爸家裡是種橘子的,還有堅達 3.5頓和得利卡2.4的 9人座

我老婆開車快20年,開了6年多的SYLPHY 2.0,

腳駐(手)煞車對他根本沒影響..

油門深淺控制真的沒那麼難啦!


也許是我們都經過手排車的洗禮(那年代沒有自排車駕照可以考)

所以....上坡起步很容易駕輕就熟
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