重點是里程數(傳動系統)其次才是年份(車体結構安全)別一直被誤導注重年份只要車身保護好差幾個月的年份就不重要品牌理念也蠻重要的例如福特十年是大限過後環保材質修不完而且車重引擎負擔大傳動系統磨損率較高但優點是讓老車變少可提高車主自我優越
mbljeff wrote:差幾個月的年份就不重要...(恕刪) 不是吧!中古轉手時就知道差很大了,差幾個月跨個年少個萬把塊,大家都不願意吧!mbljeff wrote:品牌理念也蠻重要的例如福特十年是大限...(恕刪) 這理念也許是好的(雖然小弟還沒感受到),所以不多說嘴搂,只能祝福。但優點是讓老車變少可提高車主自我優越...(恕刪) 這也能算是優點? (不是在討戰,純分享觀感)感覺上卻好像有點相反,像是有時候看見F牌車主在01捍衛品牌、要求工單一類的,有時不由得想,真的東西好,擔心甚麼呢?特別是車廠也不是屬於自己的,自己也不過是擁有車廠某一台車的消費者,何不對自己的選擇自信點、自感優越點?算了,只能說真的鍾鼎山林,人各有志,大家想法都不同。這樣也好,每個人的喜好不同,世界也少點爭奪多點和平,另外往好處想,10年就真汰換,其實對空污與經濟也多少有些幫助。
難怪缺料11月銷量公佈SUPER SENTRA賣了1千七百多台TIIDA 也賣了一千二百多台這個數字已把下遊零件廠操翻了SENTRA的推出搶市苦主不是TIIDA反而是LIVINA剩七百多台以及多搶了NEW ALTIS二百多台讓他不及當初目標月銷四千台