TEANA真的是蠻安靜的
jack9188 wrote:
這台車超讚的,而且妥善率超高的,我開了三年了也沒出現過什麼問題
唯一的小缺點就是置物空間很少,不像有些車子有很多地方可以放一些小東西,
我猜大概是車子太安靜了,車廠怕這些置物的小空間會產生噪音,乾脆取消算了
這車最大的優點就是安靜與平穩,要買車當時試過了很多車,感覺百萬以內的車子,
應該沒有一台車子的靜肅性與穩定度可以比得過TEANA
看過有些網友說cefiro的靜肅性更勝TEANA,很好奇cefiro有這麼優嗎?
如果以靜肅性與穩定度來比,樓主覺得那一台好?...(恕刪)
爬60度陡坡山路(這是誤植SORRY
)，CVT無段變速不必換檔，動力源源不絕，不必退檔+按OD+猛催油。
(感謝&很高興網友指正，看來大家有認真在看喔!! 如其中一位所說，應該是60%的"感覺"，
我既沒量角器，更不是專業，反正我想形容的只是--對轎車來說，很陡的坡啦!!
如果開過殺肥肉2.0，感受過爬坡要退檔到2或甚至1檔才可以的，一定能了解那感覺。
就算換新車，理論上還是該好好捧一下，以免顯得好像不夠英明神武，
但也不必用這種方式，畢竟錢是我在花，再多人按讚也不會再便宜一點點，
再說買這種相較冷門的車，就知道本人是比較喜歡做自己的人，無需求取大家的認同。
另外就像我標題說的--非專業開箱，就請大家就當作欣賞一個快樂買新車人的心情，
別太認真喔...
不過老實說，如果真要比靜肅性，總的來說，我還是覺得沙肥肉好像靜一點...
也許是我開的是2.0直列四，就是有直列四的特色--小抖動&催油聲(我朋友的CAMARY更嚴重)，
這些在以前的V6都不會有，就像很多人說的，沙肥肉有時會以為引擎沒啟動而再啟動一次呢。
至於網友講到開起來整體感覺。開起來的感覺整體來說，
TEANA感覺比較厚實(潛水艇鋼材?)底盤感覺比較硬朗，沙肥肉比較軟，
指向性也是TEANA比較優，因此山路絕對是TEANA 勝，
絕不會有那種開到對面車道再拉回的感覺，
不過也許是TEANA比較高一點(風阻大?)，或是我還沒習慣，
又或是高速加速度比較不足(從140加到180km/h要多等一下)?
高速變換車道的把握竟比沙肥肉小...
以上這些，對我來說實在真的瑕不掩瑜，因為以這種價格與配備，真的很夠了!
雖然話說這款車已經大改款約5年了 (2009~NOW)，
反過來想，2009它就率先採用CVT，不也算誠意(其實賣不好，不想誠意也不行)?
看了這麼久，除了自己的沙肥肉還行，也在觀察這台車變速箱大改款後的妥善度與口碑，
看來是還不錯啦!!(沒聽說大災情)
至於末代問題也不擔心，因為大陸的公爵(下一代)看來跟現在天籟差別不大，
零件共用性應該沒問題，這樣就不必擔心後繼問題了。
末不末代，只是指裕隆覺得有沒有賺夠、想不想在國內生產，並不是這型永遠消失了。
反而後來買的要擔心，買車真的是也慢慢變 M型社會，
不是號稱跨級距車(價格也跨級距，但還是在爭內鐵)，
不然就是準備百萬買長相與現在類似的"進口車"...
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