staint wrote:
嗯，看了一下～重新調...(恕刪)
只要XCVT不換掉.....BIG Tiida性能永遠無法稱的上猛爆......
強調性能表線的渦輪配致配cvt真的很悲劇
與其加裝這些空力套件,還不如先降車身吧..."一降遮三醜,百改降為先"並非說假的
不然空力套件也要一體成型的才會有美感,
這款車的線條已經很動感了,加了空力套件並沒有加分效果.
品酒~適時解放生活的枷鎖，讓壓力致使心態的鈍化得以覺醒、飛揚與躍動.....!
hill11 wrote:
這台車之前看過有人P...(恕刪)
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=3107831
DylanXu wrote:
說起來，這不是我第一...(恕刪)
阿~被點名了.
Big TIIDA 的車身設計相當具有美感, 每每路上有車經過, 都會被吸引注視動感的側腰線跟車尾, 這點營造的很好.
提供一點個人小小經驗, 個人拍車時習慣用自然光, 因室內燈泡與閃燈色溫差異影響, 若拍攝時為廣角構圖, 閃燈涵蓋範圍不足, 會有兩種色溫出現, 對於後續調整白平衡會很難取捨. 除非車室內真的暗無天日, 再些微補光, 不過很多前輩喜歡用離閃斜側光, 把中控台的線條帶出來(當然有model這招也很好用, 順便帶髮絲光, 可惜我沒model可拍
).另外若用廣角貼太近拍, 有會有球狀變形問題. 對於要展現車體線條會有像曲線一樣的畫面呈現. 這點也得注意, 除非為了特效.
很多展間喜歡將車排排放, 好處是最小空間放最多車款讓消費者選購, 但對拍攝者而言卻是很痛苦, 所以這時大多僅能拍攝局部, 如果有較多空間才能以低角度廣角帶出氣勢.
小小交流.
接下來想看 New sentra, 側線線條很像 Infiniti M系列, 不過不知道新竹附近展間有沒有車可以賞, 有的話也麻煩通知一下.
感恩阿～
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