aszsa wrote:
照理說應該是不需要賠...(恕刪)
不知道要怎麼據理力爭....交通部定型化契約中,感覺灰色地帶很多,感覺他們要凹的話,可以有很多理由
不過我發現學習駕照上,教練有2個不同的名字,而且跟教我的教練名字也不一樣
從頭到尾都沒看過其他兩個,不知別間駕訓班是否也這樣
pizzahouse wrote:
多叫一點人去跟駕訓班談,人多勢眾,就不用賠了
真是在幹麻? 一定要絡人才能解決問題嗎? 好好講不行嗎? 就算架訓班不講理問題解決不了, 大不了找消基會或找律師上法院. 為什麼一定要烙人去威脅人?
701C, X2x, 240Z , X41, X61
那時賠了好幾千(好像是7~8000吧，有跟教練場的人商量過)，車子壞了不少地方，前面整個凹下去，水箱破，車軸歪！！車子無法從駛離下坡那了，現在想想算便宜的了！但要不是我開的是那一台爛車應該也不會撞的這麼誇張吧？不過也好，當個經驗吧，以後開車就會無論如何皆會小心囉！！畢竟我連在駕訓班也可撞的這麼誇張不是嗎？
要不要賠這麼多，我是建議您可與教練商量商量，有些車的外觀，他們也並不是這麼在意，直接拿補土補一補，再自己上個漆就可以了！跟他們商量商量吧？畢竟這種事他們也算是當事人，總是得找出一個雙方都可接受的方法！來解決啊！
燃料稅啥時要隨油徵收?
然後有的人說有, 有的說沒有,
是否真是如此, 不多扯了, 我把事實說明白好了,
(以前我曾在教練場當過考驗員和講師)
駕訓班的車, 除了公辦的駕訓班 (北中南訓) 以外,
幾乎是除了第三責任以外, 都沒保半個屁險的,
就算有保, 也是保一些無關痛癢的險,
為何? 道理很簡單, 哪家保 險公司敢保駕訓班的車,
就算敢保, 保費也鐵定是開天價, 駕訓班會願意出錢保麼?
但常常有人說, 我去報名時他們都說有保險啊?!
當然有保, 就是保我說的那些無關痛養的,
但怕你不敢學, 往往都會騙學員說有保全險 (反正你又沒當場錄音),
那重點來了, 若撞車, 該誰賠?
現行各家駕訓班的做法是, 若撞車, 會要教練要負責賠,
但大多也會睜隻眼閉隻眼讓教練去柪學員出,
當然, 除非是學員不聽教練指導耍帥而肇事,
否則本就是教練要負責, 畢竟人家是去學車,
若會開, 還去教練場學什麼勁, 教練場當然應該負責 ...
可是, 回到現實問題, 由於現在駕訓班競爭過於激烈,
扣除相關成本, 利潤實在很有限,
所以教練場本身是不會願意賠這修車錢,
而教練本身, 每一個 Pass 過的學生,
一般行情也是只能拿到二千多 (很多駕訓班是沒底薪的),
以練習的時程, 一個月一個教練能教幾個學生?
淡季就更別說了, 偏僻的駕訓班教練,
淡季往往連最低工資都賺不到 ...
加上學員練習的時間往往沒法排開 (許多學員都想在上班前或下班後來練車),
所以一個教練同時教好幾個學員的情況亦所在多有,
就像定時炸彈一樣, 學員自己開不出大事就算好運了,
萬一出了事, 教練賺的都不夠生活費了,
哪還願意出修車錢 ...
ok, 回到正題, 理論上是教練場和教練要負責,
即令當初簽約是有提到相關的內容,
但如上面一位朋友所說, 模糊的空間很大,
教練可以找千百個聽起來合理的理由是學生自己的過失,
最後叫學員出這錢, 除非學員擺爛不肯出,
教練才會被迫扛起來, 但你若要教練出,
我想你的教練以後大概也不會給你太好的臉色看,
即使換教練, 我想也是一樣被排擠,
這樣不就練的很痛苦,
所以大部分的情形都是學員鼻子摸摸自己出了 (或是教練也分攤一些) ...
這就是現實的狀況,
總之結論是, 在目前的大環境下,
其制度大概就是這樣, 一時半刻大概也改不了,
所以....學車時, 若非你有把握,
否則一定要教練陪同一起練,
若教練自己要跑下車, 那你要跟他約法三章,
那就是出了事你不管, 全部算他的,
若他還是執意要你自己開, 出了事你就跟他擺爛就是了,
當然, 如果教練在車上還撞車的話,
那當然就是教練的問題了 (除非你故意搞飛機)...
講了老半天, 忘了回應樓主的問題,
其實像那情形, 一般用一罐幾十塊粗蠟推一推就可推的 "差不多" ...
畢竟也是教練場的車, 碰撞是難免的,
要你拿去烤漆, 說實在也沒什麼意思,
是那家駕訓班, 這麼龜 ...
說到 March 的保桿, 還真像紙糊的,
以前曾經半夜開 March 撞到由中央安全島衝出來的野狗,
狗本身沒事汪汪跑走, 保桿卻陷進去,
本想傷腦筋了, 但沒料拿個棍子由內一頂,
又把他頂了回去, 實在 ....
至於現在新款的是不是這樣我就不知了 ...
wesley_cch wrote:
很多人都以為駕訓班的...(恕刪)
並沒有要我拿去烤漆啦,只是先問問看最壞的情形,烤漆的價錢
因為我不知道教練會如何處理,不過學員PASS教練有錢可拿這倒是出乎我的意料
看那教練指導我一下就去忙他的了,之前還看到他在做園藝,維護駕訓班的景觀
不進來學,在外面看還以為他是園丁,我還以為他不在乎學員會不會PASS
說到我看到我撞出來的擦痕時,我很驚訝,明明只是輕輕的擦過去而已,卻有那麼嚴重的擦痕
間接的我想到了..."汽車產業的龐大(陰謀)"
一個車子居然那麼複雜,那麼的脆弱,可以牽動到那麼多的產業(輪胎,玻璃,鋼鐵,電子設備...)
不禁讓我想到一台車子從:設計,製造,維修,保養,這麼多的程序,才有可能使一台車子
在陸上跑的比人類之前的交通工具還快,而且還能安全的送到家,而且能夠提供很多就業機會,
實在是太不可思議了,車子是人類最偉大的發明之一(好像想的有點遠..........)
呵呵....可能改成「學員 PASS 教練才有錢可拿」可能比較恰當些,
很多教練班是沒底薪或是底薪只有意思意思的,
這筆錢就是教練的薪水,
您可以算算您的教練有幾個學生,
大概就可以知道他一個月領多少了 (假設都可 pass 的話),
所以運氣不好都分到一些天兵的話,
那個教練可苦了 ...
大多數教練要從太陽還沒升一直做到太陽下山後還要做,
確實也賺不了幾個錢, 也算是辛苦錢吧!? (雖然看起來很輕鬆)
比起大陸的土皇帝教練 (學員還要負責教練的吃喝...., 不然.....) 可差多了,
台灣的駕訓班隨著景氣的下滑, 加上僧多粥少 (大多數該學的人都學的差不多了),
只能說.......很慘 ...
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