Opel Zafira Tourer、Renault Espace
您據點不用設立 行銷不用弄 維修不用設點 廣告不用打
我一台跟您買一萬塊新台幣(是您開價的1000倍喔)
這兩個車種我一次都跟您下單一百台
怎樣~~夠阿沙力吧!!
公園先生 wrote:
老話一句 無心經營 車再怎麼好 GOOD 頂天配備 據點不設立 行銷不弄 維修不設點 廣告不打 一台賣10塊 都沒人要碰
marklien wrote:
引進後能搶走多少toyota的訂單？
後勤維修也要成本
搞爛所代理的其他品牌
養大Luxgen才是嚴董的目的
等Luxgen壯大了
台灣可能再也看不到日產跟三菱了
但只要luxgen夠好
什麼品牌引進應該都不用怕才是啊
就怕是不夠好只能搞爛其他品牌來提升自己的銷售量
那就不好了.(恕刪)
只能說你想太多 日產跟三菱 賣的好 嚴一樣賺錢 靠L賺錢 麥鬧阿
要進什麼車 也要母廠 同意
在台灣要賣贏toyota 很難
要進什麼車才不會虧錢才是重點 最少也要cp值很高大家才會買單
台灣市場量那麼少 這麼賣也差不多
T牌 好牌更多它們也不會引進 打到自己 車款越少 賣的多才會賺 備料也少
版主貼那幾款 我這麼看不覺得是好牌
他們不用很多不同陣營的車去開拓市場
而是一個陣營有小車, 其它陣營小車就停售
它們認為 買主 沒有 NISSAN X-TRAIL 就會買自己集團的 MPV
沒有 雷諾 ESPACE 就會買同底盤的 MPV
可惜 買主卻沒有這樣 反而跑去別國了.....
北歐雲鄉 wrote:
七人座必竟還是小眾市場~沒必要也不需要引進~MPV一台打死就好!!...(恕刪)
還是要稍微分一下，正七人座是5m長、三排都可以坐上1.8m成年男性的車款
中型MPV則是類似Luxgen 7 MPV或是ESPACE這種4.6-4.8m、座椅配置為232 or 223的車
5+2人座則是像Grand Livina、Wish這類4.4-4.6m的轎式MPV
其實Luxgen 7 MPV在爆出客貨車風波前，銷售量大概是3~500/月(現在腰斬......)
以目前台灣的經濟現況、高齡化社會&兒童安全座椅的強制使用
我其實是看好七人座中型MPV(232或是223 & 4.6~4.8m車款)在台灣的銷售量
只要實際油耗有辦法到10km/L就可以讓大部分使用者接受
而這其實只需要靠2.0L左右的柴油引擎就可以搞定
不過不只裕隆不引進，手上更多好牌的福特六和也不想進來，都想在小型房車那邊搶第二名
想想2000年以前大家多不看好SUV的市場，認為那操控差又耗油，結果現在是如何??
經濟狀況愈差，除了希望有超便宜的車外，也會希望一台車能夠滿足多重功能
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