kjhgfdsa1021 wrote:
台灣車輛稅金級距應該...(恕刪)
舉雙手贊成.
車輛稅金級距應該再細分.
不要只因為差那一C.C.就稅金跳躍一級而急劇增加,這是不公平與不合理的.
切的越細,大家依需要與依能力去買車,這樣也合乎稅賦公平的原則.
若是體驗了 自己產品無競爭力 ， 應該早就改弦易策 ，
之前 中國就有 1.6 , 2.0 的 軒逸SYLPHY 車款 , 要高級與動力的就買2.0 要便宜稅金少 就買 1.6
( 現在 2013 還是以多款車系新款軒逸 1.6 , 1.8 ; 加上老款 2.0 SYLPHY 繼續賣 ， 靈活方式賣車)
看看 神車 ALTIS 也是 ， 9 成都是買 1.8 等級的車 , 白白的死守 2.0 SYLPHY 讓生意被對手搶走
希望 這次 裕隆日產 不要又是 控穀粒 的頭腦 ， 死死的 只有一種排氣等級 ， 坐以待斃 要合乎市場需求
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