BIG TIIDA後保險桿只有保麗龍..安全嗎? (第4頁)

mbljeff
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31樓

2013-04-23 14:01

我覺得保險桿裡包什麼不重要
重要的是你最常或最可能踫到的撞況是什麼
就選擇什麼車什麼保護
常開高速公路跟都在市區晃等紅綠燈的安全要求不同
沒必要把別人要的車或安全性
全套用在自己的需求上
因為他不是你
你的需求與買車用途
不一定是他的用車要求

車的安全設計是追求生存的或然率
也就是各國安規是在該國最常踫到的撞況下
別讓你一撞就死在車上
其他的要求就車廠與買車人需求自由發揮

t61063

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32樓

2013-04-23 14:04

TIIDA 是台符合經濟效益與實用性高的車
雖然不是最完美的 (被偷一堆料)
不過在本質上還算是沒有太大問題

很多人所說的後內鐵要不要存在的問題
其實以現實面來說
有後內鐵頂多是碰到15km以下的輕微撞擊時車身外表受損程度降低
超過那個速度之後不管理面裝啥就都沒有意義了
不只是tiida 很多市售車都是一樣的狀況
在高速公路被人親屁股時應該只有坦克車才會無損吧
其它不管那一間的車都不會好看到那去

fenton

fenton
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33樓

2013-04-23 15:03

同事出差，前幾天在花東發生的車禍，Livina在靜止要左轉時被後方車輛高速撞擊，
雖不是TIIDA，不過Livina一樣只有保利龍沒有內鐵(也沒潰縮柱)，
被撞了就變這樣，整個後行李箱變成潰縮區。

運氣很好，車上三人現在都還健在且輕醒，前坐兩個只輕傷，
後座那位因為離後面較近，後座亦沒頭枕，所以頸椎上了護頸。

我覺得有沒有內鐵都不打緊，如果比重要性，
後撞時後座頭枕比起內鐵來的重要，因為頸子遠比身體來的脆弱許多。

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kobe200108

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34樓

2013-04-23 15:19

fenton wrote:
前幾天在花東發生的車...(恕刪)

這車還能修嗎??

車主還想修嗎??

noddle

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35樓

2013-04-23 15:32

這人還好吧，有夠恐怖的

harker633

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36樓

2013-04-23 17:05

安全帽裡面裝的也是保麗龍~~。其實是看設計。有保力龍總比都空的好

e5656456

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37樓

2013-04-23 17:14

剛剛去研究家裡附近修車廠旁停的CRV與SUV7
台廠用保麗龍
日廠用內鐵+潰縮柱
兩台車駕駛座前方正面對撞
SUV7勝
我不是喜歡裕隆
但是我發現保麗龍真的有一定程度的作用
保麗龍能分散衝擊力道給前大樑，SUV7潰縮的比較平均
反而內鐵+潰縮柱設計會把力道都集中到某一點
造成大樑嚴重變形，某一點內凹嚴重
甚至傷到A柱與駕駛人
由於不是我的車，我不好意思照相
此點給各位看官參考
補:我覺得SUV7的前大樑根本就是鐵皮屋頂在用的口字型鋼樑...實在很相似
CRV用的就是一般的薄鋼片(做一些角度變化)

Daniel Blue

Daniel Blue
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38樓

2013-04-23 17:28

簡單的說好了

如果車身結構夠好夠堅固
有內鐵一定比較好

如果是國內的國產日系車廠
說真的我不是太有信心

車身結構是最根本的
其他的保桿內鐵或是安全氣囊等
有當然比較好
但放在軟弱的車身結構上
效果是不如預期的

可以看看許多國產日系品牌撞擊後
乘客艙的變形量
就知道我說的是什麼

守法一定要守法公平一定要公平

georgewumc

georgewumc
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39樓

2013-04-23 18:10

話說這已經不是新聞了！

本來安全性就不是車商賣車的第一考量！

maxty120

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40樓

2013-04-23 18:37

有內鐵跟沒內鐵哪個比較好??
支持者都有...
但都以不同的車型比較...
這樣比到掛..或許也沒結論...
這樣好了...
同一款車....
前後保桿可以自己選配保麗龍或內鐵...
二者等價或是差個幾千元台幣...
哪種選配會比較多人選擇呢??
這樣會不會比較容易比較出來....