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其實New March小小微整就能從可愛中提升一點Man味

是日本車友嗎? 感覺這是RSR的倉庫大門耶
barbielinda wrote:
剛剛 網上看到的 ,...(恕刪)

台灣用什麼,現在完全看中國東風日產用什麼,
所以中國1.5+4AT,台灣就是1.5+4AT
現在我開2001年K11 March,原本想換K13(對March有私人的情感因素)
但是日本是用X-CVT.台灣4AT,而且價格5x萬,直接pass
1500c.c這顆引擎,日本上一代TIIDA小改款時有用它+X-CVT,所以不是因為這顆不能撘X-CVT
東風日產March最頂級9.29萬人民幣,台灣58.8萬
難怪上次去看Big TIIDA,Sales說,很多客人來看March,聽到價格後,看著看著就看到Livina去了
或許嚴凱泰中國也有投資東風日產工廠,零件廠也有,所以中國賺的部份他也有賺,台灣就隨便啦
這個定價真的狠高貴,銷售量不是就反應了
個人雅好大凹鋁圈,
外觀盡量原廠,
這樣最有March的Q味.





其實我覺得樓主原PO,很MAN是還好,但是真的,降低點車身跟換個鋁圈,至少讓March看起來
俐落多了,又是另一種不同風格的展現啊......

apex999 wrote:
New March還...(恕刪)


看來傳說中的船並非小鴨,而是March
負家子弟 wrote:
我知道你是在諷刺那些改FIT/COLT PLUS/YARIS/SWIFT的


我被諷刺了,躺著也中槍,Swift明明屬可愛型的硬要改裝XD





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