但是之前朋友上班代步被撞，結果一修要四十幾萬
才牽不到一年的車，而人...若真的安全考量就牽歐系的車吧！
雷曼兄弟 wrote:
我不支持任何車廠，說...(恕刪)
國產車維修費就算較貴的車廠，也是差進口車一大截
車子被撞修理應該是肇事者要負責賠償
我朋友的日系車自撞電線桿，車頭大概毀一半
其餘皆完好，原廠報價也要28~30萬左右
如果車輛修到40萬以上差不多幾乎是全毀了
如果是日系車，安全配備又不足
能不能上來聊天是個未知數
我說句公道話，國產車裡面最沒有偷配備的就是福特
我想可能跟福特推行的ONE FORD有關係吧!!
所謂的偷是指包含製造車輛的最基本的鋼材與塑料
我不認為台灣福特沒有偷，但至少它還是挺重的
這2台車開開車門，開開引擎蓋，開開後行李箱你會感受到極大的差異
許多日系車在北美或是澳洲地區販售
車子重量都很足夠，來到台灣就變得很輕
輕就算了，主被動安全也拔光光
車價還一直墊高上去，日幣也一直跌
台灣車廠真的是不砲不行
也難怪GO車誌會說T車安全配備給的太少了
再看看TIDDA，其實是半斤八兩
1.6小車我認為賣到75萬多應該要給6氣囊外加ESP才合理
還有小車內鐵也要加上去，開車有時後你不撞人，別人會來撞你
dodopamda wrote:
我並沒有模糊焦點丫~...(恕刪)
SO...你前面說TIIDA打趴一堆車，請問是打趴哪些車?
是指乘坐空間方面嗎?
龍偉仔 wrote:
聽說之前的Focus是共用Volvo的底盤，Tiida則是共用法國雷諾Renault底盤
AutoNet汽車日報評比，Focus 除了底盤可以和Tiida競爭，其他都輸Tiida
這樣看起來Tiida真的會打趴一堆車～
應該說除了乘坐空間外，其他全輸FOCUS吧
是PS 變速箱嗎 ?
2: 不好意思 ，個人會覺得好像在幫忙宣傳的感覺。5年多前我也買過
tidda 1.8 5D。好開 省油 方便，且有很多貼心的設計
3: 後來很多因素，我幫老婆換了 golf plus 2.0TDI
馬力140/扭力32 。不只油耗好，也更有力道...
但是柴油渦輪的輸出，老婆一開始不適應。
4: 大大試的tidda 1.6turbo, 是很先進的缸內直噴turbo
0-100km/hr 是 8.5左右。不會比大部份的歐系2.0柴油
turbo車慢。我相信新tidda 1.6 turbo的車
加上CVT，加速應是很線性，也很快。比較不會有柴油
turbo 猛暴的突然加速感覺。
但是在高速時120以上，山路等等，穩定性...不知如何 ?
不要說會慘電 golf 1.4 tsi (只有160匹馬力.)
歐系車的安全感 ，關門聲 ，底盤，高速穩定 路感.. 噪音
主動與被動安全設計....
tidda turbo 與 volvo V50 差很多吧....
當然價錢也差很多。 所以兩者放一起的用意 ?
版大說兩者的舒適度差不多 ?? 也可能。在開到60km/hr之前
我的passat與vios的舒適度我覺得也差不多。道底大大開的
路線與速度是多少 ?
還有，省油的是1.6 Na, 加速快的是turbo的..不要搞在一起..
文章有提到tidda進步很大...馬力性能好...又說省油也很棒..
有點牛頭接馬尾(sorry，口氣重些..)，有誤導的可能。
我買過舊tidda 1.8 5D
省油 實用 方便 乘座空間大，經濟
換了新的引擎與變速箱，我想以1.6為主力。搞個turbo...
也要有能匹配的底盤 懸吊 輪胎...
不要說tidda與 renault的鋼砲是同一等級的底盤懸吊...
如果要與最頂級的國產focus 2.0diesel比，tidda turbo真的好在
乘坐空間大(尤其後坐) , 百米加速快一點點 ..其它方面...可能..
車門的重量就差很多了。(妥善率...可能ford也輸一點)
我不是要筆戰，只是要讓買車的人知道車的正反面。
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