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Nissan 有後悔沒有引進1.2升的march嗎?


Freedom0552 wrote:
1.2很省油? T 牌的業代說,1.2 沒力,所以重拖,採油門更重,不可能省到哪去,能源局的數字都騙人的...(恕刪)


基本上同樣的車殼1.5 4AT 配置1.2 CVT 依照馬力數跟整體車重來看

1.2這個方案的配置並不會比1.5要來著重拖才是 依照目前的售價我認為配置1.2 CVT還是比較合理的價格~

每年省的稅金可以加不少油了
I'm major.

P.H.Cheng wrote:
對岸沒有T牌情結這好...(恕刪)


該說T牌情結

還是該說其他車廠不爭氣

豐田也不是一到台灣就是賣最好的

為何台灣以前的汽車龍頭

現在連人家的一半銷售量都沒有
個人想..
會不會YL根本不在乎台灣市場..
重點是放在對岸那邊??
Freedom0552 wrote:
從目前大家對現在 March 的反應,推測若當初推1.2的反應:

1.2耶,會不會上高速公路,大車一過就飛走?

舊的 March 1.3 賣40萬,那1.2不就要賣 30萬,車子愈做愈小,當然要更便宜

Yaris 1.5賣5X萬,1.2的 March 只能賣4X萬,什麼? 只有三缸? 那只能賣3X萬!~

1.2很省油? T 牌的業代說,1.2 沒力,所以重拖,採油門更重,不可能省到哪去,能源局的數字都騙人的

沒辦法,一些對車沒概念的,以排氣量來衡量車子的大小及價值,很不巧,March 的主要客層就是要賣給這些對車沒概念的人...

沒錯
整叢好好
大部分的消費者還是會買yaris吧,有沒有引進1.2升的march根本不重要


funheart wrote:
大部分的消費者還是會...(恕刪)


我也這樣感覺,台灣人還是習慣以CC數來評估一輛車的馬力,包括油電車、渦輪車也一樣,
太多在交車前根本沒試乘的,數據也看不懂,只是看CC數。

先看品牌再看CC數,不懂車的人都是這樣看待車子的。
唉~就算有賣1.2的~還是會被罵吧............
有些地方開 BMW 過去不恰當,所以必須另外一部車,

原本是想換購已經開八年K12 March 這樣說你了解嗎?

hjfrank wrote:
2012-04-10 12:41 by hjfrank
BMW 很好啊,
有錢你何必屈就這部 MARCH?
對不對?

車的等級差得遠.
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