請問New March為何市場反應冷清？ (第4頁)

jack5441

jack5441
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31樓

2012-02-27 13:41

反應冷清?
那一月份銷售數字1229輛，是怎麼一回事?
我也很好奇!

ki84

ki84
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32樓

2012-02-27 13:49

laguraseca wrote:
我覺得外型也有關係，...(恕刪)

上一代好看+1
上一代日本好像小金龜~很討喜
這代就……

mike173

mike173
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33樓

2012-02-27 13:51

三個字
不～夠～潮

現在年輕人窮點的都買本質牌FIT
有錢點的都要買VAG神車GOLF

leafc0218

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34樓

2012-02-27 14:06

太貴太貴太貴太貴太貴太貴太貴太貴太貴太貴太貴太貴太貴太貴太貴太貴

ddtboy

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35樓

2012-02-27 14:15

太貴+1~NISSAN的定價策略吧~大家都會跟之前的MARCH比~我之前第一台車也是MARCH~感覺就是不到40萬的小車!!

YOUR FRIEND DDTBOY

majors

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36樓

2012-02-27 14:23

我也認為1200＋X-CVT變數箱才是真正小車符合台灣市場的規格稅金省油更省

這次MARCH完全被自家LIVINA制約了沒有超值的感覺

NISSAN 該是引進XCVT變速箱節能的效益來對抗T牌油電車了

油價漲破32大關....節能車款都是買車人必定考量

I'm major.

dnhri

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37樓

2012-02-27 14:34

ki84 wrote:
上一代好看+1
上一代日本好像小金龜~很討喜
這代就……...(恕刪)

貼幾張圖看看吧~~

↓這是K11(在台販售很久的那款)

↓中間有改成復古款的

↓這是K12的敞篷版

↓這是K12的改裝版

↓這是K12的正常版

↓這就是現在台灣在賣的K13

可以看一下這篇
http://news.gamme.com.tw/138853

majors wrote:
我也認為1200＋X-CVT變數箱才是真正小車符合台灣市場的規格稅金省油更省...(恕刪)

嗯,沒錯...1198cc的排氣量~以台灣的奇怪的法規來看~稅金的確是很省...

STAN.CHU

STAN.CHU
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38樓

2012-02-27 14:54

看到網路上總是有人說March上一代比較好的言論
我是覺得不以為然

1.純粹是得不到的比較好的心態作祟
如果這次裕隆用上一代march車型來賣你認為大家會怎麼砲裕隆?
叭叭!舊車型也敢拿出來賣! 國外全換新車型了只有裕隆幫nissan在清庫存

2.外型上我承認上一代(裕隆沒進)的金龜車造型確實很特別
但...市場考量太可愛的車型反而將是場限縮為女性車主
這一代的車型"較"微中性可以開發男性客群

小葉叔叔

小葉叔叔
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39樓

2012-02-27 15:16

就產品設計這個角度來看
k13的外觀設計感覺上約5年前的設計樣式
外觀線條稍嫌老氣
比起現在的小車群真的顯得老套

如果要比喻
很像是年近40的熟女
整形之後想變成嫩妹
搞的不上不下的
我也喜歡k12的設計
如果裕隆早些年把k12國產化
k13也不會那麼辛苦

嚴董
k12沒有國產化真的是失策
k13要加點油了

無心的錯

無心的錯
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40樓

2012-02-27 15:20

以這價錢看不到牛肉自然沒興趣~~~~~~~~~~~