luzibin wrote:桃園有全台最先出來營運的電動公車。...(恕刪) 你的資訊錯很大最先出來的是台北客運850路的2輛大巴其次是今年1月新竹客運6輛電動大巴,後續還會有5輛大巴和13輛中巴再來才是桃園的2輛大巴另外台北客運也不是最早的十年前有2輛(1大1小)電動巴士分別在台北、台中行駛過一段時間後來這兩台巴士的下文就不曉得了
lucino wrote:日美是有補助的,台灣...(恕刪) 台灣目前電動車至少有免貨物稅的優惠。光這就少了25%~30%的稅金目前美國賣 Nissan Leaf 報價約 3.5萬鎂 (經過計算後, 35000 美元 = 1033800 新台幣)裕隆拿車價格應該會比美國零售價低吧... (畢竟裕隆也是代理商)加上關稅17.5%,頂多賣到120萬… 188萬太扯了。
看來,以現階段來說,Hybrid油電混合車還是比純電動車要來得實際得多,充電站跟充電時間對一般使用者來說還是難以突破的障礙~純電動車雖然最適合城市使用,但偏偏城市裡是最難覓得充電站土地的地方,城市裡的住家也多是公寓大樓,要有自家停車場+架設充電設備,更是比鄉村難上加難!
果然是...拿納稅人的錢去補助嚴凱泰...當馬友友公司實在太爽了,不用做事就可以業績達到EPS 12點多元javakaka wrote:加上關稅17.5%,頂多賣到120萬… 188萬太扯了...(恕刪)