Teana 2.0 還是 2.5 (第4頁)

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31樓

2011-06-03 18:41

hark2011 wrote:
2.5LD 跟 2.0TA領航版基本上就差那顆引擎, 其他基本上都一樣, 當然, V6 很吸引人, 但是, 是否值得？還要加計每年多出來的五千塊稅金, 各位大大會如何選擇？...(恕刪)

Nissan就那顆V6引擎好,買Teana不買V6,那只是買那車殼,
若很在意稅金的話,那就買100cc以下免稅的機車就好,一年光是稅金可以差到一兩萬.

7654321- wrote:
在台灣其實這樣子就夠了而且也比較省油 ...(恕刪)

同一個車體來說,CC數小的不見得會省油...
當年Nissan那部2.0V6就比3.0V6耗油...

不過,在台灣的奇特稅金制度下,大CC數的車輛折舊普遍較高,這是個事實.

切..M01真是臥虎藏龍,上次貼駕照,這次要貼VIP卡了..

kevin0430

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32樓

2011-06-03 18:44

ttthhh wrote:
cefiro 2.0...(恕刪)

下雨天,那種速度,又急煞,就算是其他一般的車子也很難不出事,跟底盤軟不軟沒關係

那車的輪胎已經失去抓地力了,千萬名車也是只有4條輪胎與地面接觸

KOW-SAGA

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33樓

2011-06-03 18:45

選2.5的

V6引擎真的是NISSAN的金字招牌,朋友的 CEFIRO 十幾年了,

引擎超級超級~~~~安靜,震動也小,有時後真的會搞不清楚他到底有沒有發動,

稅金多5000,攤成12個月,一個月多存個450元左右就搞定了,

TEANA的大車身,配上2.5的引擎咖速配拉

oyc4388

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34樓

2011-06-03 21:34

ttthhh wrote:
cefiro 2.0...(恕刪)

舊款2.3和現在的2.5底盤不一樣,舊款確實很軟,新款我試開過確定沒那麼軟才買的,應該可以說差蠻多的,底盤軟+輪胎排水不行就是影片的結果,我幾乎都是用馬牌CPC2,排水性真的不錯
還有CEFIRO真的是經典,我覺得現在2.5的無論隔音和引擎震動都比不上CEFIRO,但CEFIRO高速公路要超車還真的是很辛苦,我覺得目前新Teana改善較大的是底盤和變速箱,但和舊馬6比底盤還是有差一點,不過聽說新馬6也變軟了