tonylee0111 wrote:
同樣的話還你~!!
又是一個來亂的...
請問CAMRY有2.0/2.4/3.5, 但沒有哪一款車型有6 srs
所以, 2.0/2.4/3.5就不用安全了?
好歹也做功課一下, 這樣才不會讓人家發現你是為了護T而砲N的
這樣還要學人家? 給你...(恕刪)
在另外一篇討論台灣toyota=非洲toyota的討論中
我已經表明的很清楚, 不要為了炮T而忽略了其他車廠也相對的不安全
我完全沒有認同國產T牌=安全,你是在緊張什麼?
你買了有6 SRS的TEANA很好啊, 但很明顯地你沒有看清楚文章
原文強調100萬以下,請問你的2.5LG是多少錢? U-CAR的資料是112.9萬....
對, 國產TOYOTA真的沒有6SRS, 但卻有進口的RAV4 6SRS+VSC+TRC只要105萬...
RAV4還是日本原裝進口的喔, 有國外的撞擊測試五顆星....
但不提的原因是...原"艾力"大大設定的是"100萬以下"的"國產車", 所以你遊戲規則弄清楚了沒?
有空去把原文看清楚, 真是....
ilikeprius wrote:
原文強調100萬以下,請問你的2.5LG是多少錢? U-CAR的資料是112.9萬....
Sorry~這一點真的沒注意到!!!
國產NISSAN百萬內真的沒有6SRS車款~!!!
ilikeprius wrote:
對, 國產TOYOTA真的沒有6SRS, 但卻有進口的RAV4 6SRS+VSC+TRC只要105萬...
RAV4還是日本原裝進口的喔, 有國外的撞擊測試五顆星....
日本原裝進口ROGUE 6SRS+VSC+TRC只要99.9萬...
還有ALTIS廣告打超大的高級車才有的CVT，RAV4只有你認為不長進的4AT~~!!!
其實比了這麼多，買車的人還是有各式各樣的需求，
有人只要便宜就好，有人就一定要安全才是首要考量，
或是以預算為第一考慮因素，等等....
一切這是自己的選擇，主動權是在買家身上!!
所以不用再比了，理性看待現實與尊重每個人的選擇吧!!
小嘉3 wrote:
我是覺得....這篇..SRS氣囊多 並不代表一定安全
被動式安全這種東西 本來就很難說
車體潰縮設計 內鐵 SRS 安全帶
這些都是在重大意外發生時能否保住你一命的關鍵
不是單靠SRS一個東西就能救了你的命...
SRS多 理論上是安全 但 如果一但爆開 好幾萬元 就這樣飛走了 你會甘心嗎?[小撞擊而言]
小弟認為 與其在檯面上做那些SRS氣囊 不如加強車體 這才是重要的[個人觀點..請注意..]
因為一但撞擊力道過大 再大顆 再多顆的SRS氣囊也救不了你
.(恕刪)
1.SRS氣囊多 並不代表一定安全
那為何第三方公正單位會以氣囊當成一項撞擊標準....還是嘴巴是最好的防護
2.SRS多 理論上是安全 但 如果一但爆開 好幾萬元 就這樣飛走了 你會甘心嗎?[小撞擊而言]
甘心阿 有都不見得保證安全了 沒有搞不好命都沒了 錢算什麼
3.小弟認為 與其在檯面上做那些SRS氣囊 不如加強車體 這才是重要的[個人觀點..請注意..]
您的觀點 跟全世界各大車廠都背道而馳 除非是F1的車體 不然市售車 有辦法變成F1車體嗎
那NISSAN高級車I牌 也不用裝氣囊了 難怪除了氣囊及各大主被動安全還是推不起來
4.因為一但撞擊力道過大 再大顆 再多顆的SRS氣囊也救不了你
正確阿 再多也不見得救的了 那沒有氣囊勒 還是又要靠嘴巴救
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