不把車主"生命安全"看在眼裡的裕隆!!!!!! (第4頁)

playok

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31樓

2011-04-13 21:56

Pink26 wrote:
我的新車livina...(恕刪)

通常汽車製造廠的四輪定位儀器都是很精準的，
如果你的車子出廠時四輪定位是正常的，
那真的可能版大您是不是自已曾開車掉到窟窿自己忘了...

當然你一定會說沒有的啦....呵呵...

martin5630

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32樓

2011-04-14 0:50

所以現在買車都要在交車的時候把車頂高檢查底盤囉@@....交車已經一年多現在做會不會來不及了你lag了

monlongfang

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33樓

2011-04-14 8:17

boneman wrote:
你確定這兩種是一樣的...(恕刪)

是一樣的，
那台不是法國車，
是沒人要的德國車。

…OPEL ZAFIRA是也…

herblee

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34樓

2011-04-14 11:37

小弟家裏也有一台 Grand Livina
確實常常需要前輪定位,三年定位三次 , 輪胎兩年就換新了
不過,這真的和後樑有關嗎 ?
因為台北的馬路坑洞太多, 還有,路邊停車常常須要原地迴轉前輪, 這對定位的影響也很大

正好家裏也有另外一台老車是 Renault Megane Scenic
這台老車已經 14 年了, 據說Livina 的底盤是沿用Renault的 Megane 車系
所以該剛才去車底拍了幾張
它的後樑也是焊死不動的
剛開始看, 不像是 U 型
比較像方管型

又拍了一張, 確實是 U 型的
Renault Megane Scenic

不過它是其前後兩根方管所組成的 U 型, 中間還有管路

下面是引用樓主的圖 Nissan Livina

雖然是系出同門, 雖然這台老車已經14年了, 高速公路上的底盤表現,Scenic行路表現還是比 Livina穩,就是車身比較不會晃動, 沒有那種彈跳QQ的感覺,
這只是個人感覺,不知道為什麼會這樣? 不是相同的底盤設計嗎?

乂OPC乂

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35樓

2011-04-14 12:37

herblee wrote:
小弟家裏也有一台 G...(恕刪)

車身重也有關係~避震器軟硬度也有差別!

車身外觀流體力學也有關係~

妳可以把LIVINA 避震器換硬一點~

鋁圈~輪胎~都換大一點就有差別了^^

傑克傑克傑克

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36樓

2011-04-14 12:44

Daizi wrote:
我也是開livina...(恕刪)

這樣的磨耗，個人覺得是正常範圍之內+1

danyshih

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37樓

2011-04-14 12:55

herblee wrote:
雖然是系出同門, 雖然這台老車已經14年了, 高速公路上的底盤表現,Scenic行路表現還是比 Livina穩,就是車身比較不會晃動, 沒有那種彈跳QQ的感覺,
這只是個人感覺,不知道為什麼會這樣? 不是相同的底盤設計嗎?

...(恕刪)

開開看美規的Versa就知道為什麼了
美規Camry也不像船呀~

PS: Tiida是Clio3底盤
PS: 雷諾後懸幾乎都一樣，只差用料不同。

Espace也是扭力樑

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

Daizi

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38樓

2011-04-14 13:05

タケシ wrote:
這底盤 2003 歐...(恕刪)

Megane用的底盤是跟青鳥同一組
Tiida跟Livina是用Clio那一組底盤！

danyshih

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39樓

2011-04-14 14:25

nonono.
Bluebird也是B底盤，Clio那組的

Platform B

Megane那C組的Nissan有new sentra, new X-Trail, (非國產那代), Rogue
Platform C

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

ccchou

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40樓

2011-04-14 15:01

看你輪胎磨損的狀況, 看起來內側以及外側的胎肩似乎磨損較多, 但是有些輪胎的設計是採用預防跳花的胎肩淺溝設計, 因此會讓人誤以為是不平均磨耗.
(參考: 好奇系列-MA-651胎肩有多厚
因此, 建議樓主找此款未落地的新胎 (Bridgestone B250??) 來比對胎紋設計.

另外, 樓主也指出該車原廠定位偏差, 能否提出更有力的證據? 例如四輪定位檢測時的數據或是報告.