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真的很喜歡Bluebird但...

lunate1759 wrote:
據我所知,大車的煞車...(恕刪)

車價只是因為系統成本造成的一個現象啦
不能說有絕對的關聯系
你可以稍微去查一下
鼓煞的制動力和摩擦力的線性表現都比碟式好
且大貨車的鼓煞有加水冷設備強化散熱
全碟大貨車也是有只是價格貴得嚇死人
構造也複雜不少

summersnow0825 wrote:
謝謝你,我是第一次買...(恕刪)

車子自出產二十年內,零件絕對不會斷貨,至少原廠料件就有備料二十年

Sfreedom wrote:
車價只是因為系統成本...(恕刪)


鼓煞其實煞車效果不比碟煞差,只是散熱不易,容易過熱煞不住,所以卡車才會有噴水散熱系統,
(1)《零件絕對不會斷貨 》
呵呵 , 97 年的美國福特 都停貨了 , 還是當家 暢銷車呢 !
有沒有貨 要看車廠的良心比較重要, 還有服務的真誠。

(2) 我一直認為 , 鼓式煞車 水冷系統, 是臺灣土砲 , 在國外沒有看過。
我是09年底的車,空車整整折了 12萬,真是太超值的車,不過真的冷門好,沒什麼人要偷 :p
可是我始終覺得碟煞比鼓煞好整理+好檢查

不像鼓煞.還要拆煞車鼓..

裝新的還要調整間隙..很麻煩!

碟煞只要卡錢不漏油+不卡死

煞車採一採就好了..推碟煞!
試乘過Blubird之後真的很喜歡它,不過有朋友覺得她的市場佔有率不高,會不會有停產的問題,

A:的確有,不過是下一代的青鳥"可能"不會再國產了,或許改成進口也不一定,但是也不代表這一代不會繼續賣.

買了下來如果以後停產零件維修怎麼辦

A:零件是有可能部份會停產,看原廠良心了,有些有可能轉成進口件,只是需要待料而已,能怎麼辦.....找殺肉的.

還有是不是原廠的保養會比外面的修車廠還貴

A:這是一定的.

如果市場佔有率不高是不是不管在原廠還是外面的修昌場保養維修都會很麻煩,

A:那倒是還好,像一些熱賣車款的毛病大家都知道,維修上會方便很多,
畢竟很多都是經驗的累積,賣的少的車相對的經驗會較少,原廠可能不會,外面就....

一台車少說要用到十幾二十年,買錯車會很嘔的,麻煩各位給點建議好嗎?想知道Bluebird的評價如何

A:好車一台,但是你所考量的都對,雖然一些零件與TIIDA共用,但是共用的部份都是比較不會出問題的零件,消耗品當然也就不用擔心,怕就怕一些非共用的零件對青鳥來說有不少是進口件喔~~價格上相對貴上很多,買一台車先不要預設要開十幾二十年,這未來十年您的收入也會增加,喜好等各方面都會改變,或許不用十年再換一台車對於您的經濟狀況根本不是問題也不一定喔!
EXTRA OF GINKGO BILOBA
EGB wrote:
試乘過Blubird...(恕刪)

Bluebird會停產
我還在期待下一代的國產NISSAN青鳥..
擔心青鳥會停產這種問題
應該也太早擔心了
青鳥還算是新車吧?
停產! 
製造成本都還沒回收,裕隆那有可能停!像QRV,日本都改幾次,台灣還是百年不變,原因為何,就是成本沒回收!
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