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有關於TEANA保養更換5W30機油問題

車主手冊好像沒有說1000要回去保養,也沒有規定每5000要換油,自動變速箱油只要檢查夠不夠,永遠不需要換,機油建議(不是規定)用5w-30,但很多說明後面都有附註要依實際行車環境來決定....
就好像GPS的路線只是建議,不是規定,但也還是有人堅持往河裡開....
5W-30的油以前開馬6時馬自達就是用殼牌5W-30非常好用(早期用佳士德,不是很好用),但現在外面不好買這支只好轉用殼牌原廠5W-40,不然拿馬自達包裝的機油去裕隆保養好像有點怪怪的
現在全世界所有車廠都推5W-30印象裡曾經看過主要是節能認證的問題,和引擎研發.....無關
oyc4388 wrote:
車主手冊好像沒有說1...(恕刪)

MAZDA 5W30在拍賣賣粉便宜
我才剛買6瓶而已
車主手冊好像沒有說1000要回去保養,也沒有規定每5000要換油,自動變速箱油只要檢查夠不夠,永遠不需要換,機油建議(不是規定)用5w-30,但很多說明後面都有附註要依實際行車環境來決定....


所以台灣的車主就都自己決定自己的使用條件異常?要用特別的機油?而且很奇怪~使用環境越嚴苛要用越差(便宜)的機油(還是您要告訴我5W50及10W40油品都比5W30好~5W30貴都是貴假的)?台灣特別大嗎?氣候狀況有別於全地球的任何一個地方?我們是在北極還是在赤道?台灣的城市人口最多塞車最嚴重?不要自己陷入油商的陷阱吧

就好像GPS的路線只是建議,不是規定,但也還是有人堅持往河裡開....


好像有更多人老認為自己知道路~最後迷路的吧
而且以邏輯來說~我是要聽車廠的建議好~還是路人甲的建議好?

5W-30的油以前開馬6時馬自達就是用殼牌5W-30非常好用(早期用佳士德,不是很好用),但現在外面不好買這支只好轉用殼牌原廠5W-40,不然拿馬自達包裝的機油去裕隆保養好像有點怪怪的

現在全世界所有車廠都推5W-30印象裡曾經看過主要是節能認證的問題,和引擎研發.....無關


有圖有真相~如果使用的機油型號與引擎無關請你至少給個網址證明~不然您依然是個路人甲~弟還是堅持聽GPS的

弟自己開工廠的~聽了以上這位兄台的想法~決定把自己工廠內的機器(光一台機器本來有3種機油要換)使用的機油全部換成同一種(而且是最便宜的那種)~反正原廠只是建議~那些係數根本不重要~油都沒有黏稠度的問題~也沒有耐熱度的問題~所以根本不需要跟工作母機匹配~弟是不在乎節能認證啦~所以最便宜的就好~是這樣吧
5W30有比較貴嗎?

work wrote:
5W30有比較貴嗎?...(恕刪)


/30全合成需要用好的基礎油,會比/40貴
但沒有0W開頭的貴。

oyc4388 wrote:
自動變速箱油只要檢查夠不夠,永遠不需要換


那就落入車廠陷阱等著換變速箱吧,
反正在國外變速箱是耗材。
BMW/Renault等手冊裡也是說不用換油。
到是台灣代理商很"好心"的時間到會建議你換油。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
danyshih wrote:
/30全合成需要用好的基礎油,會比/40貴
但沒有0W開頭的貴。...(恕刪)

要不要PO出5W30的礦物油給你看?
一罐好像不到150元

我以前的認知是
5W40的基礎油
等級要比5W30來的高
好好的一篇討論文,
硬是有人要進來針對品牌,讓整篇文變的不堪,
每個人都有自己的選擇,
不喜歡就惦惦,不是每個人的感覺都必需跟隨著您的腳步,
或者您是住海邊呢?
要喇請自己開一篇去喇不是很好,
請尊重開版者,謝謝.
上一部車2000年的sentra180 1.8ES,到2009/9賣掉開了33萬多公里,機油用過不下十種,有一公升100元的,也有一公升600元的,各種號數幾乎都用過,甚至還有無限級的,連號數都免了,機油~影響有很大嗎??每5千有在保養更換就不會有問題!!
現在,2.5LG開了3萬公里,1000公里保養開始就一直用 COSTCO CHEVRON 5W/40, 1L/166元(特價時有買過1L/128元的),所以機油的問題,也就別再爭了,只要有認證、符合規範,不要是假油就安心的用吧!!錢多就去買神油/原廠油,要經濟一點就大賣場的油,原廠手冊的的號數也是建議而已嘛,就參考使用囉~

work wrote:
要不要PO出5W30的礦物油給你看?
一罐好像不到150元

...(恕刪)


所以我說5w30全合成比(5w40)較貴呀
不是說礦物油

5w30長效的需要耐高溫
保護效過不輸5w40,不會便宜的。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

danyshih wrote:
所以我說5w30全合...(恕刪)

以新日石神油來說
還是5W40比5W30貴
0W50更貴
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