http://www.xcar.com.cn/viewthread.php?fid=285&tid=3757833&fpage=1
「...但其特点则是后坐席空间宽敞，脚下空间比CIMA和颐达（TIIDA）大，能够轻松地交叉着腿坐。但也许就是因为这个原因，前柱紧贴着司机的头顶，坐在前坐席上感觉受挤压。不仅如此，两侧斜向正好被门镜所遮挡，前柱妨碍了司机的视线，左右转弯时有死角。..」
.....
「让人担心的事，司机的视线、乘员的就座姿态等汽车在道路上行驶的重要条件，日产是否给遗忘了。设计对于传达汽车的魅力非常重要，本人也赞同这一点。然后，作为汽车来说，如果不能对远远超过人类体能的速度进行控制，那么汽车就可能成为一件危险的机械。正因为如此，使设计达到功能美的程度非常至关重要。无论是哪家厂商，对于只能在展厅和产品宣传册子中展现魅力的设计都需要敲响警钟。」
車尾像 LEXUS IS250 ??
好奇怪的一部 NISSAN BLUEBIRD.
2000CC, 6速 CVT 變速箱, 油耗平均 15 KM/L. 應該是國產2000CCC 最省油的車種, 數據比 CIVIC 2.0省油, 直追 CIVIC 1.8.
國產小客車車型耗能證明95年08月核發資料 油耗單位：公里/公升
廠 牌 車 型 排檔 門 排氣量 參考車 耗能 市區 高速 平均 申請 耗能證明
型式 數 (c.c.) 重(kg) 標準 油耗 油耗 油耗 單位 核發日期
日產 BLUEBIRD SYLPHY G11 TS 1997C.C. CVT 4D 1997.0 1367 10.5 13.2 18.0 15.0 裕隆汽車 95/08/22
內文搜尋
從 APP 打開
X