niping wrote:
為何要等三到四個月再...(恕刪)
等個三四各月
這樣生產線的人員裝配熟練度也夠了
零件上的小瑕疵也大都解決了
這時買會比較好一點
東西是都不錯(剛料都是向中鋼買的高彈性鋼)
只是現在模具未修改到非常完美的階段
但是又面臨要開始量產所以還是要做
那只有一個方法..就是靠手工版修
現在這一輛車真的可算是台灣勞斯萊斯.
.底盤都是手工打造的..(也有我的作的限量版)
但也不是說手工就有問題...東西都一樣...只是在過幾個月
模具都ok了那就是一次到定位.
.然後再用手工修改一點點..就交貨出去給裕隆...
..所以就看你要...我做的限量版...
還是再過一陣子的機械加外勞的量產版..
看感覺...啦....
反正車子外殼裝了上去...有誰看的到內部長什麼樣子...
ps......C8部分零件...也可以算是手工限量版......
HONDA Fit Hybrid計畫確定，CRV油電版本暫時出局！
AUTONET記者：盧佛青
不久之前，我們獨家報導有關於北美本田計畫推出更多市售Hybrid油電混合動力車的消息之後，又有下文了…
根據最新消息指出，本田原廠幾經評估之後，修正了這項計畫，首先，CRV確定不推出Hybrid，將以Fit為主，另外原本計畫導入Fit Hybrid將採用Insight動力系統的決策也被推翻，原廠決定將導入使用的是銷售量比較大的Civic Hybrid系統（IMA），因為這樣才可以讓整體開發與製造成本明顯降低。
比起北美本田的第一輛市售Hybrid車款Insight來說，去年剛剛推出的八代Civic Hybrid，銷售量馬上超越昔日Insight的表現，不過全新的Fit Hybrid，要等到下一代大改款時才會追加，不過對於車迷來說最好的消息應該是售價，根據原廠表示2008年式的Fit Hybrid，將僅比汽油車款多出1800美元，可望突破過去油電版售價高昂的狀態。
至於為什麼CRV Hybrid計畫會出局，因為根據原廠核算的結果，CRV油電混合動力版的量產成本，至少要比汽油版本多出七千美元……原廠考量到競爭力因素，所以只好忍痛割愛
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