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[請益]陪伴我長大的cefiro.....該是讓他翻新的時候了

樓主,建議您,若原車烤漆沒啥問題的話,就不要重烤漆,
原車漆再怎樣也比您去重烤漆好太多了,外面的烤漆再好都沒原車出廠漆的好。
若想亮晶晶,努力打蠟或去做個小美容即可。
我懂那種老車的情感
上一台ACCORD也是陪了我許多年
有很多的回憶
要不是不知道怎麼修,還不太想換車

但老車真的有老車的風險
最後一次開我的老ACCORD是看了旅遊版分享的鷹石尖
結果開心的爬完山後
就再也發不動了
眼看天都快黑了,想找人幫忙,也找不到
因為鷹石尖...台灣大收不到訊號....
山上也沒有店家跟住宅
我都快哭了,但還是笑笑的跟女友開玩笑,化解氣氛

--
最後還是換了車
買了04年的A33,不到3萬公里
NISSAN的二手價好像不太漂亮(還是是因為CEFIRO的關係)
08年買只花了2X萬就買到了(我覺得還滿值得的...)

但老車情感呢...
...
......

在我坐上新車的那瞬間,就沒了~~哈哈
恆溫空調+電動調整的按摩椅+天窗+電視...哈哈
還有沒的挑的車內寧靜度...哈哈

樓主參考一下囉
如果翻修要花大錢,不如換一台吧
翻修需要知識,時間,金錢的


如果我要翻修一台車
我想翻CIVIC二代
那是我小時候爸爸開的車
老車魂還是一直存在心裡的.....






機械疲勞是必須要產生永久變形才有機會的。
假設沒有經過碰撞,也沒有被高溫過(火燒車),車廠應該會將鋼樑的強度設計在疲勞極限以下,也就是說,永遠不會因為疲勞而破壞的。鋼鐵有這種特性,但是鋁合金就沒有這種所謂的疲勞極限強度了,所以,飛機必須要常常檢查是否有裂縫產生。
一個學材料的人
板金烤漆..沒太嚴重銹蝕的話就等有錢一次處理!

還是建議從底盤..引擎部份開始慢慢整理起

19萬公里..

說多不多~說少不少

一台車好好保養...

開個2~30萬公里真的不是夢
我要當個漂釀孕媽咪
小弟的A32服役超過10年,累積里程數接近29萬
文中提到該做該換的東西大概都做過換過了
感覺上跟當初交車時沒兩樣,還是粉好開
唯一擔心的是這顆4速的變速箱,不知何時會掛點
而且加速時一檔切換至二檔的頓挫感似乎有愈來愈明顯的感覺
請問版主及各樓主Cefiro是否可以改裝5速或6速的變速箱?
如果可以,是否可以PM我廠商的電話,感恩
M1 Red wrote:
小弟的A32服役超過...(恕刪)

如果怕提錢掛點

建議一萬換一次自排油

記得三號的油不貴 一公升兩百以內就可以買到

昨天趕中午12點至內湖X榮驗第N次的車.
96/09 十月08日交車至今...16萬多多 少開啦
從陪著老婆產檢.
胎中兒..今已經國一了..
每年的花東環島..及嘉162(嘉義梅山鄉至太平36灣)
cefiro 是部好車
只有前年從清境過去花蓮...在海拔3000多的地方...
差點顧路.....
看著身旁歐系車一輛輛叭我而去......挖哩
追原因是壓縮比的問題嗎?
那位前背可指教一二
那次直覺..海拔越高油門不管如何(占勒去)就是無力..
還好過了下坡又好了...遇上坡就又來了..

我對車車保修不懂..新車五年皆至南港原廠保修養..
後就近車廠保養
因是臨居..換何也不知..只知好貴喔

有板大可開個保修換件的報價區嗎
謝謝

poca1997 wrote:
昨天趕中午12點至內...(恕刪)


我只能提出我的經驗,因為我也不懂修車

我的車是1996年2月的車,在1999年夏季時曾開上武嶺(標高3275)旅遊,當再次上車欲發動車子時,車子竟然發不動,在我不死心的嘗試下,最後終於發動了,我猜是因為海拔高空氣進氣量的問題,但如果你在一般山路就有這種狀況,應該是其他的問題吧,我的車快14年了,里程37萬多,今年暑假還跑了一次環島,上個月還開著它爬上尖石的數碼天空,真是耐操的一部好車
cloud6276 wrote:
在小弟大約國三的時候...(恕刪)


原漆比較好啦! 重烤的除非是真的很用心,否則短短幾年就會看到橘皮/變色..., 漆有傷到裡面,就拿砂紙磨一下點漆點一下,把錢花在刀口上比較好!
否則就先烤烤後保桿,看半年後的樣子您能接受嗎?
poca1997 wrote:
昨天趕中午12點至內...(恕刪)


以前我的車車上坡沒力,是高壓線圈有問題,換後馬力就回來了! 所以可先檢查一下點火系統,線圈囉!
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