airjim wrote:
實心備胎比較好用吧 ...(恕刪)
那個那個小備胎真的是實心的嗎!!??
實心橡膠的重量跟行車路感應該會很驚人吧...
onlythepro wrote:
Teana這一代的木...(恕刪)
上一代的TEANA好像就是霧面的木紋飾板了。
TRWH wrote:
三水五油??????...(恕刪)
沒錯呀！只是說的順序不同吧？
至少不是說成五水三油。
為什麼呢？原因有二
1.原因一
在以前，確實有許多車輛的備胎為~"標準規格"， 結果造成許多駕駛人因更換輪胎後，將損壞的車胎放回後 行 李箱中，也忘記要將損壞的車胎送修！！！如果再發生令一次暴胎事件，結局就是沒有胎可使用。所以現在的車輛何以使用縮小版備胎，就是要強制駕駛人盡速處理問題車胎。
2.原因二
縮小版備胎可減輕
我不曉得是不是真的是這兩個原因,但是您說的第一個原因的確在我朋友身上發生過,幾年前某天我們三台車出遊到泰安溫泉,晚上住泰安觀止,在傍晚到山下尚未上山時,朋友的RX330居然胎壁因為被石頭割到而當場爆胎,他的背胎也是同呎吋,沒想到他的備胎在幾個月前也是如此爆胎,但是尚未去更換,因為18吋的輪胎粉貴的,於是我們其它兩台車逛遍大湖區的輪胎行沒有一家有18吋的輪胎,甚至連17吋都很少,沒辦法只有打電話給LEXUS服務中心請他們來拖去服務廠更換,當然車子被全載式載去後龍的TOYOTA維修廠後,我們一行人就上山入住泰安觀止,隔天中午退房時,打電話到維修廠居然還沒換好輪胎,這相當扯,因為經過一夜與一個上午只不過更換一條新輪胎都無法辦到,實在有失近乎完美的要求,於是維修廠派人開車到泰安觀止載我朋友一家人也就是車主前往保養廠等車,而我們另兩部車也一同前往,到了後龍的保養廠已經下午兩點多了,只看到爆胎的車還在,但是爆胎的那一輪連鋁圈都不見了,原來後龍保養廠有RX330的輪胎,但是安裝輪胎的機器無法安裝18吋的,於是他們派車將新輪胎與車上爆胎的圈胎載送到新竹的TOYOTA保養廠安裝好後再載回後龍裝上車,就這樣等到了下午三點半,所以經過這事情後,對於我這種常常到郊外旅遊的人來說,不大敢使用這種大呎吋的圈胎,雖然這種情況少見,可是在一趟旅程中碰到的話還真是掃興,也印證了您所說的第一個原因,真是不誇張.人性真的是有點懶說.
記得國產車中,備胎使用於車上同一呎吋同一廠牌而且是同一鋁圈的車應該只有97年上市的CEFIRO3.0,不過到98年小改後就取消變成鐵圈搭配2.0的呎吋輪胎,到了A33上市後,就變成這種小胎了.
話說回來,TEANA 3.5真的是不錯,心怡的一台車,只可惜短時間之內尚無能力購入,只有流口水的份.
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