LIVINA 如何加強第二排乘客的安全? (第4頁)

suaaa

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31樓

2009-05-14 16:50

亮哥+ wrote:
若有備胎,照理說力量應該是透過較硬的備胎直接傳導到中央大樑上...(恕刪)

備胎是圓的，周圍也是圓弧形。
一個圓弧面的東西受到擠壓，不是往上就是往下跑。備胎要夾死不動是有難度的，除非撞擊點在備胎中心點以上。
如果固定備胎的那根螺絲抓不住備胎，就是備胎往上亮相的時候了

caesar730

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32樓

2009-05-14 21:21

請問各位一個愚蠢的問題，
為什麼我都連不上
http://forum.livina.club.tw/index.html
是哪裡出錯了要注意呢
google 或 ie瀏覽器都不行

山中傳奇 -----

亮哥+

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33樓

2009-05-14 23:45

suaaa wrote:
備胎是圓的，周圍也是...(恕刪)

Livina若被追撞,撞擊點絕對在備胎之上,因為它放備胎處是後車箱尾門打開後,再打開地板,裡頭有一整個放備胎的完整鈑金衝壓的大窟窿,備胎高度和後保桿一樣高再略低些.這和某些COST DOWN車種的備胎是倒掛在車廂底盤之下是不同的.安全防護性也截然不同. Livina的備胎空間設計需要極高成本的模具開發及機台纔能製作.

品茗

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34樓

2009-05-14 23:58

說真的......一個備胎能左右人生命的車我絕對不會碰.........先不說這次它有沒有保護到乘客，備胎的作用只是為了讓你避免在荒郊野外沒修車時可以派上用場，只是不知怎麼搞的能把備胎說到跟車體安全有關係??

Bailysu

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35樓

2009-05-15 1:32

品茗 wrote:
說真的......一...(恕刪)

我想大家都著重在胎能吸震,降低衝擊力吧
就像賽場護牆會堆輪胎牆的道理是一樣的!
只不過如果本身剛性不夠,我想備胎會幫忙推椅子吧

品茗

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36樓

2009-05-15 21:39

Bailysu wrote:
我想大家都著重在胎能...(恕刪)

那我車子如果不是載人的話後面塞滿滿的輪胎就會很安全?

，如同你所說，如果一台車的設計上不良，再加上那備胎的存在，那只是對人造成更大傷害吧........

Bailysu

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37樓

2009-05-15 21:58

就像是被

汽車有裝輪胎的圈壓到
跟被沒有胎的汽車鋼圈壓到

都會受傷,只是輕重^^

敗刀殘劍邪亦正

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38樓

2009-05-16 0:09

這個案件說實在我不相信是100公里撞上
我認為不會超過60公里
個人猜測拉

lch8140

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樓主

2009-05-16 7:42

敗刀殘劍邪亦正 wrote:
這個案件說實在我不...(恕刪)

很無聊的猜測...
肇事車衝撞一台靜止中的車
肇事車過20米才停止
這樣速度不會超過60??

亮哥+

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40樓

2009-05-16 12:58

而且被撞車是在有拉手煞車情況下被追撞還被推了20公尺.
且地上無煞車痕.時速絕對不低.有時候這種速度追撞,被撞駕駛雖沒有被直接撞擊,但有可能頸椎斷掉死亡.
此案例中,肇事車駕駛被安全氣球割掉耳朵,車頭水箱引擎都毁了.所以別再推測什麼時速只有60啦!