Tiida這麼不耐撞嗎? (第37頁)

mbljeff
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361樓

2013-10-05 3:01

車輛基本安全設計的重點是死不了
也就是被撞後的生存空間與機率多少
不是在重大撞擊後
可以自己開門走下來拍拍肩上灰
再頭抬高45度指著對方罵
想像路上那些開1A2B的橫著衝
就買那種車
別買國產車
國道流量光中秋節就二百一萬輛次
發生這種重大車禍機率值得你如此擔心
就買人稱陸上戰車VOLVO吧

第一名效應沒幾天就出來了
一天就300多篇文
第一名真是幸福
見高踏的本性
也馬上出來了
就算是自己本身在社會上想更成功更上層樓
也要能頂得住這種力量
才爬得上去
否則沒被上面踹下去
也會被下面的扯下來
這就是自由競爭
如果受不了這種攻擊與壓力
就別爬上去

onlymandy

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362樓

2013-10-05 3:15

阿智1517 wrote:
已經有影片 TIID...(恕刪)

http://youtu.be/y5qRfEio2E8?t=3m26s

前面有車事故~才造成Tiida停下..

blhsing

blhsing
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363樓

2013-10-05 4:34

Tiida（在美國名為Versa）是美國NHTSA撞擊測試中至今唯一獲得兩顆星的車款，不耐撞並不意外。

nomo333

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364樓

2013-10-05 6:15

不雨 wrote:
國產日系是真的都比較...(恕刪)

正常的車輛結構設計
五門車
因為少了車尾可以潰縮
車體後段結構強度都會加強

四門車的車尾結構都是設計成潰縮結構

五門車的安全性並不會因此就比四門差

但偷工減料就例外

(五門車指的是FOCUS、MAZDA 3這種，非FIESTA、FIT這種)
(因為FOCUS、MAZDA 3的後座到車尾還有一段距離，FIESTA、FIT的後座幾乎就是車尾)
(FIESTA、FIT這種小型車就算結構增強，後座人還是很容易受到傷害)

morganlintw

morganlintw
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365樓

2013-10-05 8:38

原來已經有人PO了...

=================================================
正巧網路上看到應該就是版主要的他車的行車紀錄器畫面
不知道有人PO過沒, 因為太多貼文沒時間細細看
如果已經PO過, 就不好意思囉

IWAI

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366樓

2013-10-05 8:57

morganlintw wrote:
原來已經有人PO了....(恕刪)

po

IWAI

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367樓

2013-10-05 9:00

7940334 wrote:
遇大雨、故障、起霧、前方急煞等等類似情形，可善用雙閃燈(警示燈or故障燈)
可提醒後方來車的注意!!!

想當初看車時
Tiida、VIOS、Altis、Gen2
都在考慮範圍
壓根沒想過有Focus這台車
某日在公司跨廠辦公時，在停車場看到了Focus
一眼就愛上了，不久就買回家了
除了油耗不美麗，其它都滿意

我買的
FOCUS四門1.8四門勁馳版(運動款)安全標配4氣囊+緊急制動雙閃燈緊示系統+ABS+EBD+ESP+前後保桿防撞鋼樑

剛好就有"緊急制動雙閃燈緊示系統" ^++^

barbielinda

barbielinda
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368樓

2013-10-05 9:06

針對 360樓 jer0136 隨便斷章取意，把任何撞擊凹陷就當作不堪一擊

事實上 TEANA 後行李箱是凹了，但是乘客車廂無損，乘客得到保障。

TEANA 雙生車美規 MAXIMA 當代款式報撞擊告

得到五顆星完勝

而亞洲版的 TEANA 的撞擊測試

http://www.youtube.com/watch?v=MOgmTT0-MP8&feature=channel_page

http://www.youtube.com/watch?v=HOpJGPVBy2I&feature=channel_page

這要看駕駛乘客的安全，有無受傷，腳部有無受到壓迫？不是看車廂有無凹損，不然用坦克看看