Ilikebike wrote:
夠硬巴, cp值超高的小車
請問大大有相關新聞或影片的聯結?
我也有一台XC60遠程及高速公路使用
一台S70平常代步用
我想不管甚麼車遇到大貨車等級以上,都會比較吃虧
高速公路我的前後左右一定不能有大車
不是我超越大車,不然就是讓大車超越我
國產車或進口車對我而言都一樣
我相信一分錢一分貨,賠錢的生意沒人做
我買車只專注在安全配備跟車體結構上
國產車跟進口車差別有多少?這答案很簡單
2種車都去試乘試開,然後看保養區同車型的底盤結構
答案就會清楚顯現
車子好與不好,不是任何人說的算
自己眼睛看到的比較真實
堅固的車體結構配上安全配備遇到突發狀況才能發揮效用
安全配備沒有堅固車體遇到突發狀況,還是無法發揮多大效用
"安全"才是回家唯一的路
希望大家都行車平安 萬事如意
不雨 wrote:
FOCUS除了4門比較有可能全身而退5D還是一樣得死~
之前F版已經有放過照片了~4D FOCUS被老CIVIC撞成5D重點老CIVIC車主只不過小傷
且4D後座還得斷腿~那5D一定死啦!
居然還有人說小肥安全~~~XD~只能說遇到卡車稍硬也得看運氣
你講的那個案例你確定可以拿來比較???
一看也知道那台CIVIC有降車身，
說不定連保桿內鐵都沒撞到，
直接插到車底下去，
我不信這樣撞有哪台車擋的住
還有，
你確定5D會死???
你要不要看看這篇
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=385167&extra=&page=1
直接從1分鐘開始看：
http://www.youtube.com/watch?&v=KXHwYMZ21YY
billandcs wrote:
因為我老媽也是開Ti...(恕刪)
追撞 車尾如果太硬 嚴重的話你準備半身不遂......
能讓3.5頓損壞到這種程度 我想不管什麼車下場都是行李箱全潰縮.....
如果行李箱沒潰縮就是這車設計有問題....你不該自豪自己的車有多硬....而是擔心你的身體是否能承受這樣的撞擊.......
今天TIIDA會潰縮到後座是因為他軟 但並不代表每台除了TIIDA以外的車會好到哪去
車不是買來撞的 就算撞了 比的也不是誰的損壞比較輕微 而是誰能安全地走下車來。
還有 你拿國產車跟進口車比 薯條比雞腿?
一台XC60 可以買幾台TIIDA了?
所謂有錢人的命比較值錢 尤其在台灣更是如此
如果害怕受傷或是死亡 建議你還是去買你的XC60.....
不是要酸你 而是在台灣 進口車比國產車安全是真的(Luxgen是唯一國產車跟進口車安全有得比的國產車廠)
也請搞懂意思舉例小車先不管怎麼插4D變5D都事實~並不是再說H比較強請勿曲解原意自我遐想
一般小轎車可以把4D變5D那麼不帶煞車的高速3.5噸貨車可以把5D變什麼<===這才是重點
也是強調當遇到稍為有噸位的車5D風險就是較高(尤其後座)請別再誤解~
版上有太多人以為F可以倖免於難抓小肥車來打對台~遇上貨車難啦~或者跟一般日系比較的確有比較勇~
但是今天版上指的是被3.5高速追撞~因此呢!請勿再舉其他怪力亂神歪樓~
請以同樣條件開出3.5頓高速追尾影片證明才能真相大白~
且前幾樓抓的是小肥出來當主打不是Focus~天殺的Focus都有點冒險了何況小肥~文前小弟也強調過
Focus比較有可能全身而退~請了解意思
另外3.5頓低速撞擊在FSC上早有Focus 2.5代5D已經追尾到C柱整平"強調低速帶煞車可以整平FocusC柱同3.5頓"~請自己去爬文那高速呢?所以說小肥會比較猛嗎?
主要符合本大樓同等條件追尾都還有討論空間還是在強調別歪樓了!
CrazyShark wrote:
你講的那個案例你確定...(恕刪)
內文搜尋
從 APP 打開
X