無力的吶喊 wrote:
今天小弟的A33去保...(恕刪)
我是4支一起換
全套含上座彈簧封套
代工原廠流出版
含工代料14K搞定
另外我的熱水套已去彰化匯聯換好了
連工代料8000多
換完中控台完好如初沒里里叩叩
一日就完工
完整度不錯
之前有一家維修廠願意幫我修
價格跟原廠差不多
但是他保證拆完一定會里里叩叩
因為他問材料行只能叫到通用型中控台鈕扣
原廠的就只能到原廠才有
所以後來還是決定回原廠修了
所幸完工品質不錯還讓人滿意
我的A32正常狀態下，停紅燈D擋待速是700左右。
因為上禮拜有自行清理過節氣門了，記得未清之前之前是750轉左右。
又或者只是我的錯覺
但剛清完之後，轉速會變高，我是行駛高速公路30公里+市區道路5公里左右，
才恢復正常的。
tomliu36 wrote:
剛發動到水溫表到達中...(恕刪)
跟你說...62度就是水溫指針最底...82度時指針才是中間略低(大約8點多鍾)
冷車發動後 提速器工作 轉速不超過1100轉...
然後逐步下降到650~750轉這時就已經完全算是熱車狀態了
(降得慢就注意提速器步進馬達與節氣門有沒有需要卡住清理積碳)
有開壓縮機空調 會再增加50~100轉
換了新爆震感知 和 解決曲軸後油封的問題後
這兩天刻意拉轉超過一群烏龜神車...
還能有每公升跑8.5公里... 過程中加速性十分靈活有力...
就像是吃了大還丹一樣...哈哈哈...
現在順順開
80 1600轉
90 1800轉
110 2100轉
別忘了沿路 車內都是安安靜靜不算太搖太晃 舒舒服服的跑
這才是這種車應該給的爽感...
自大多一點叫做臭..
我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~
男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~---
佛祖點化世人講究機緣，禪機一過，緣即
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