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CEFIRO的車主來簽到吧

loulo.tw wrote:
謝謝6R1BRO大大...(恕刪)

不客氣!加油!!
HI!各位...

我想借這個版問一下A33車主關於原廠16吋輪圈(胎215/55/16)的事?
據說這顆輪圈重約10公斤,...,那如果是這樣...是不是直上17吋圈(胎215/45/17)比較划算...
因為現在國產17圈應該也都在10公斤左右(甚至更輕)?


不知道有沒車友有類似的升級經驗?麻煩分享一下實際感受...TKS!
因為想換胎了

另外,原廠16圈應該是6.5J的,市面17圈應該都是7J或7.5J...
同樣是215的胎,撐起來的著地面積應該會不同,不知會不會因此有重拖感,
若要維持原本的抓地面積,是不是換205/50/17的胎比較適合?...TKS!

我認為即使用16吋的原廠框都還會讓前門和後保桿噴到泥水

用到17的話 出門一定濺得你兩邊都是泥/水或是噴得髒西西的

這還不包括輪胎的花紋變了會更多喔

現在我的A32 3.0是用A34 3.0的框+NITTO NEOGEN 215/55/16

看起來很穩重...當然有人說我老氣....

我的感覺是加速感沒有比以前用酒瓶蓋式樣的俐落好催

雖然輪下荷重增加 使得加速性略差(起步3.0像2.0)

但是慣性增加...有速度之後的再加速和高速巡航的穩定度更好

因此我是建議市區走走停停還是找16以下的框+花紋細 溝紋多的胎

我是市郊+高速居多 ...又不打算 看一台抓一台的開車法 所以用用NITTO NEOGEN

這胎壁 真的軟 前面需要打到36比較靈活和輕鬆 後面34不錯

鮮少重加速的駕駛 前後都34也是可以啦...舒適的啦....
自大多一點叫做臭.. 我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~ 男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~--- 佛祖點化世人講究機緣,禪機一過,緣即
15升級到16吋差異一定是很大的...因為原廠16圈(不管是3.0或是3.5那一咖)都很重...
我比較想知道17吋跟16吋的差異...因為看起來在鋁圈重量上...原廠16沒有優勢...
想請問大大,我的是Cefiro 2.0的,但遇到爬坡時會感到無力,有什麼方法可以解決的,還是這是宿命
大家好,很高興在此相遇~
2.0再如何重改還是2.0,落引擎最快
小弟昨天也牽了一台
2001 A33 3.0
里程數約98000,前任車主保養的還算不錯
有到TUV檢查,車況還算不錯
昨天從台北開到桃園
還真的是有力
隔音比小弟之前的A秀好太多了
另外小弟想請問一下
新店上盟可以自備機油保養嗎??
重點勤保養,

加98汽油~更換原廠高壓線圈和原廠指定用火星塞

應該可以改善爬坡無力感吧!

我的車車97年CEFIRO A32 2.0

不管爬陽明山後山或是高速公路的爬坡路段都輕輕鬆鬆喔!

尤其是國道一號林口那一段的山路

隨隨便便踩油門都可以上120KM/H以上

還不需要開OD檔和按POWER鈕喔

小弟是窮學生,全車原廠沒有改裝

&因為對車超龜毛所有保養都交給上盟

回應樓上的brian660128大大~

上盟是可以自備任何東西的,

但他們會酌收工資喔!


我最近也牽一台2004 2.0

因為很浩油,就捨不得用力踩油門˙

但是有一天,台中至台北三義路段上坡油門捨不得用力踩,速度就越來越慢。

狠下心,大腳下去,轉速至3000轉以上,車速就醫路上去了。
cefiro在日本是廉價車嗎?? 還是台灣的裕隆太強??





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