g601607 wrote:星期天在南方澳北濱公...(恕刪) 這邊不知道為什麼,老是有很多高估自己車子性能的人開進沙灘,小弟已經看過很多次有人刁車在這邊的沙灘了,有的車主更扯,根本不是4wd的車子也開進來,也看過出動小型挖土機幫車子脫困的情景.....結論:沙灘上應該是履帶車最強吧~~~
yang6628 wrote:即使有巧克力胎在這散...(恕刪) +1以前開老爸的藍哥,下去玩,也是一樣,硬要出來,只會愈陷愈深,鏟子+木板都用了,還是一樣,最後還是找老爸的車友來救題外話不過有巧克力胎,千萬別用海邊撿來的木板(硬度不好),巧克力胎對海邊的木板,破壞力極大,那次就差點見紅。
FX-35的四輪傳動系統是源自GT-R並非全時四輪驅動設計,前輪傳動方式也採感應動力輔助(必要時才會輸出)也沒有差速器鎖定和加力箱大部分時間是後輪在輸出動力沙地突破力非常普通加上原廠配胎並非越野胎遇到此等情形深陷其中是在所難免RX330,350雖然是全時四輪驅動(350有增加中央差速器)但是不良地突破力也是非常普通也是強烈不建議去沙地跑
jetball wrote:FX-35的四輪傳動...(恕刪) FX-35是源是於GT-R的四輪驅動,不過他是有Lock中差的能力,跟X-trail一樣再加上有動態穩定系統可以"稍微"鎖定打滑輪(煞車過熱就鎖不住了)要不是配上20吋跑胎,他的越野能力應該也不差RX不論330或是350都有中央差速器,因為他是全時四驅,沒有中差沒辦法轉彎不過RX沒有中差鎖定,打滑了只能靠動態穩定系統煞住打滑輪一樣的,這種設計都會因為時間而有煞車過熱的問題,再加上T牌的防滑系統介入非常快&早常會有輕微打滑而煞住打滑輪,無論你如何踩油門,四顆輪胎卻紋風不動......這兩台車之前也有媒體去沙灘上越野,其實在沙灘上有沒有加力箱動力都夠大了
下沙地也不一定要用到巧克力胎阿..我就曾用BF Long Trail全方位SUV胎下沙灘全身而退不過還是要看沙況和路線啦....不要跑到背風面、太乾燥的沙地 油門慢慢加 千萬別停在乾砂上再加上一些脫困知識 其實難度就還好我是下金山那邊的沙灘..翡翠灣的話...沙況跟棉花糖一樣..有巧克力胎也會趴在沙灘上...最後請人家用拖的..不過重點是 一定要有支援車一起跑..
請教一下大大之前看媒體在福隆試駕Q7在沙灘上狂奔原配(Q7 3.0TDI)如果換作Q7 在同樣的地方它會刁車嘛??他們驅動方面有什麼差別呢?另外現在最新的BMW X6之前也有看他在野地越野的影片但他一輪懸空時 好像要過一段時間才能驅動其他3輪這又是何種驅動方式了可請大家解惑
apapap6 wrote:請教一下大大之前看媒...(恕刪) 依OR多年經驗判斷開版大的那個地點Q7一樣會刁掐至於部份原廠提供的一些OR影片個人認為僅供參考及販售吸引重點我相信那些拍攝的地點都是有經過挑選或者是路況有設計過的,誰會知呈現影像前到底試了幾次才成功!!!經驗及技術路況選擇判斷等等確認攻or退否才是真正的玩家.....
看來要飆沙,還是要有一點能耐大約四年前去墾丁玩,在南灣的沙灘上,也看到一台Lexus RX330由馬路俯衝到沙灘上,結果也是刁車!車主還很不好意思的請旁邊看海的年輕人幫忙推車,想當然爾是推不動最後只好請「鐵牛」就是車台小小的,輪胎也是小小的,外型四四方方,時速不超過20公里的那種,一路爬坡拉回馬路。花200多萬的LSUV,竟然刁在沙灘上,車主應該會很糗吧!