• 9

有點可惜的X-Trail,明明優點很多阿

這台就是:1外型沒特色。2價格偏高。3.輕油電系統效果不明顯。但車主擔心潛在成本。3.3缸引擎天生沒4缸平衡。4.後座椅面太短,支撐性沒以前好。5.對手太過強大:進口的有RAV4 、cx5 。國產有crv 6、Tucson 。若是全車系降價15萬,折扣照舊,那就有的比了呀。
優點哪裡多,盤子CR-V都知道打不贏趕快削價銷到比5.5→6清庫存還猛
XTRAIL感覺就是愛賣不賣
以實際來說相較其他間沒有價格優勢也沒有其他優勢你要誰選
你說151萬那款進口的我可能還會考慮至少是真EP+4WD動力猛
國慘車現在全部4WD都砍又開那個價格配個12V輕油電系統,然後那油耗慘還三缸

往高了說那價格我為什麼不考慮現代油電甚至稅金劣勢的進口4WD RAV4油電
往低了說為什麼我不考慮CR-V那砍到見骨的價錢
再說了這幾年日產的新聞都負面的整個日本母集團價值連別人1/10都不到
sun2323dw

唉~ 刀刀砍到骨,見血...... 也無法反駁

2025-06-01 11:44
新車價格不漂亮,不過中古車剛好相反
2-3年的中古車比RAV4 CRV還便宜
你同樣120萬新車價的CRV跟xtrail,開3年後的中古車,行情兩者就有差了

這台要買的話要去買中古車,不要買新車
主要是馬力太低
或傳輸效率太低

如果如CVT哥所述
傳輸效率98.5%
那0-100應該是6秒台

上一階就5秒台
beryllus012

樓上某位不知道在雲幾點的,0-100加速一堆變因你只看馬力而已?照你邏輯大卡車隨便一台都300匹起跳,所以大卡車0-100加速6秒輕輕鬆鬆?

2025-06-03 8:50
邑714

樓上更好笑,大小車重長寬高甚至車價都差不多拿來比有錯嗎?主要說它跑得慢效率差有錯嗎?舉大卡車根本是來亂,自己講一堆變因結果?大卡車?先去看100W上下中型SUV 0-100多少,輪馬多少再來砲吧

2025-06-23 19:37
代表樓主的感覺,與一般普羅大眾實際成交的品牌有落差,也有人覺得速霸路、馬自達可惜了!你喜歡就去換車了,日產汽車會如此不是一天兩天的事了

樓主你知道嗎?最新的X-Trail 1.5升的引擎,
油耗還比2.0升的RAV4還要差耶!你知道嗎?

樓上舉出一大堆例子,樓主的功課應該做太少了!
只憑感覺而已吧!
120幾,買豐田油電,樣樣都贏過
superwjj

阿軒2352資訊要更新了喔

2025-06-01 12:45
Leo-Lin168

阿軒2352 RAV4是5星,XT是4星,所以呢

2025-06-02 19:31
雙田就不講,為什麼已上市5年Kuga賣比Xtrail好?還是有很多人喜歡安全簡配夠用就好的車。等車子老了,輕油電配件真的多個香爐多個鬼。
價格啊
學學某牌39800

其實這牌 就讓它慢慢消失在時間洪流吧,這樣子,應該是難救了。
Ken9687 wrote:
不只台灣賣不好,在國...(恕刪)

在國外大家比的優勢跟台灣不一樣,國外可以滿配不偷拔,在台灣其他車款拔光光,只有X-Trail跟Tucson L誠意滿滿,我也想不透為何會這樣?追根究底只有兩個理由,三缸&裕隆!
主要是品牌,形象經營,沒有用心,沒有100%針對批評改善,任由客戶流失,
想當年其他對手,市場車款少,進口稅率還高,稍微用心就贏得市場。
如當年CEFIRO比其他人用心,好一點點, 打的口碑極佳
SENTRA CE , 180 稍微好點,添加點別人沒有的貼心元素。當年銷售前茅。
就像今日中國車,吸收世界大廠車的特點,配備全部都給你,造車工藝普及,在他本土市場,如沒有品牌心結,都被中國人接受。

X-TRAIL從底盤,車體鈑件,引擎, 變速箱,面板,ADAS全部改變升級,不像其他對手只換車殼而已,還要被嫌棄。
簡單的V 的柵格水箱罩,是最簡易又討喜,還記得摩托羅拉V3688 造型? 有幾個人再批判
尊重審美觀個人見解不同,老婆娘家聲勢富有,當然加分,以為她美麗大方,以為還可以少奮鬥20年。
若是女方家世淪落,不免東挑西嫌,加上周遭還有人講壞話,就算美女,心中還有個癥結,會不會被拖累?
確實很可惜
  • 9
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?