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【海外新訊】Nissan 發佈「Re:Nissan」革新計畫，至 2027 年裁員兩萬人、工廠數量由 17 家減至 10 家！

BlueSky5230
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21樓

2025-05-14 11:26

從年產量350萬輛的策略來思考，Nissan應該是盤算走精緻路線，十年內全球市佔率要再往上提升的難度高，不如轉向拉高毛利，穩定產量為主。
參考馬自達，把之前工藝、用料實在的精神找回來。高恩把日產救活，但是也摧毀日產原本的DNA(工藝和科技感)。兩面刃。

至於台灣市場，代理商(集團)沒換，救不回來。這間代理商(集團)同時(裙帶關係)代理好幾個品牌，多頭馬車的狀態能把所有品牌都經營好的話，嚴家參選總統一定沒人想競選。如果只想著賣車這件事，下場就是如同高恩的日產和目前的執政黨一樣(短視近利)，四個字，坐以待斃。

我是小西瓜

裕龍代理太多品牌，a牌的某車款外觀漂亮配備好，想引入又怕影響自家代理的b牌某車款，所以不引入。這樣怎麼可能會成長

2025-05-18 6:16

八幡

八幡
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22樓

2025-05-14 11:27

瓊斯 wrote:
上個月Nissan曾...(恕刪)

關稅帝君這樣一玩~或許還要裁員更多人吧

競芭樂
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23樓

2025-05-14 12:18

GLC同理可証?

KT763092 wrote:
X-TRAIL e-POWER...(恕刪)

Goodmorning_Hello

Goodmorning_Hello
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24樓

2025-05-14 12:21

還以為會是什麼新計畫..
結果還是裁員導向

葉梓楓
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25樓

2025-05-14 12:45

車市好的時候怎樣都能賣,
不好的時候當然挑更優質的了真心不騙

真心不騙

a900500642002

真5

2025-05-27 8:21

水の呼吸使用者

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2025-06-25 17:11

wilddog

wilddog
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26樓

2025-05-14 13:10

裁員真是立即馬上可以看到效果的
至於會不會好轉，那就是之後的事

tungkangcon
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27樓

2025-05-14 15:12

RE:NISSAN看成是DE:NISSAN
都說是技術的日產怎落得此下場
倒不如學三菱跟鴻海帝國合作
減少開發成本專心在品牌經營

taiwanprofessor

配合鴻海現成方案，加速產品上市，不要做車市邊緣人，跟不上時代，缺少競爭車系。腳步踏穩了，資金充裕了，再搞自己親生的

2025-05-14 16:16

npnpnp1979
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28樓

2025-05-14 16:08

taiwanprofessor wrote:
是日產的文化不對，自...(恕刪)

+1 這些死腦經的高層不更換

就算現下裁員求生也只是拖延死期

對手都積極在推新款新能源車你慢慢吞吞市場早被吃光了

股海無涯

明顯就是高層決策圈出了問題，一堆經典好車經典引擎可以打，一手好牌玩爛

2025-05-23 13:51

Brian_Wang
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29樓

2025-05-14 19:07

日產的市場大頭是美國與中國
這兩個國家的消費者不買單你的產品
就算佔有台灣100%的市占率不過一年四十萬也是必倒無疑
在產品線老舊研發無力的前提下再講甚麼都是笑話
甚麼epower這種急就章沒什麼技術的增程器在台灣可能有大頭買單
在美中就是被噴到地的垃圾

KT763092

KT763092
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30樓

2025-05-14 21:12

Brian_Wang wrote:
甚麼epower這種急就章沒什麼技術的增程器在台灣可能有大頭買單
在美中就是被噴到地的垃圾

請問您有實際開過或去看過車嗎？
e-POWER 即將邁入第三代
請問怎樣算是急就章
怎樣算是沒技術呢

不知道您說的被噴有何依據
先前美國沒上 e-POWER
應該是認為美國比較適合推純電
現在即將補上這一塊

appzxx

母公司都岌岌可危了好不好根本不重要，買了不怕變孤兒嘛[sorry]

2025-05-15 18:36

KT763092

看 Nissan 那麼多新車蓄勢待發，應該是不用擔心啦，何況身為日本代表企業之一，提出個合理的重整計畫，銀行不至於借不到錢，甚至發個新債還舊債說不定也是選項

2025-05-15 20:46

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