以"台灣"來說別家是EV大軍、油電大軍,日產來個E-power大軍,台灣只要價格肯降到合理範圍,再引進幾款e-power車型,應該是可以賣得嚇嚇叫,如果這次kicks降價是2025年式大改款,且已經改成電磁帶動煞車型式,不再是傳統的引擎帶動真空泵,94.5售價不含舊換新的話,應該不再等待立馬去訂一台
不是把ceo搞到用電影諜報片的方式跑路以日產背刺的歷史,有沒有人願意救就是個問題了吧就像看過報導的你就是銷量差才要人家援助但是本田要你放棄技術,用他的這樣才有合併效益你不肯那有啥好談的?你賣得比人家少就是廢物人家是出手幫你,不是對等的好嗎破落戶還跟人家談對等尊嚴?那就活該死好在我看不管怎麼合併日產高層必須總辭,否則沒救這些人就是背骨仔