弟兩台車都是去原廠裝的，感想是「方向盤變重了，過彎時速度若稍快更有自信」了，其他有裝這玩意的大大，是這樣沒錯吧？
只有親身經歷小車在高速公路被大車從左後門側撞過的人才知道，這小桿子確實在危急時發揮作用＋有開「循跡防滑」在被撞瞬間能取得車子的操控權，沒有撞到護欄把車救回來了，人員毫髮無傷，在此分享一下朋友的經歷。
加上車身高 , 長行程避震 , 所以有這樣的感覺
最有感的改法是換避震器 , 阻尼高 , 自然會撐住 , 但不要改短彈簧
底盤角度改變 , 輪胎 , 底盤件磨損大
次有感的是輪胎扁平比改變 , 胎壁變硬 , 能撐住
以上會降低舒適性 , 彈跳回饋感明顯
再次之是拉桿 , 稍微有感覺 , 他只是加強你車身幾何角度更硬
或是加強穩定扭力梁的拉扯桿
襯套不建議裝 , 原廠不是傻子 , 加上去感覺有感 , 殊不知是加速你
底盤其他件的磨損
目前市面裝櫬套我知有三款，主要是填補副車架的螺絲空隙，讓副車架更正確安裝於車體，填補空隙目的與改裝沒有關係，根本沒改變，連四輪定位都不需要。若發生變異，主要是材質與口徑不正確，這麼就建議量身手工那一家
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