嶄新外觀Google系統 Nissan歐洲暢銷小休旅Qashqai小改款發表 (第3頁)

willamette
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21樓

2024-08-28 11:07

taiwanprofessor wrote:
現在裕日公司停產了TEANA...(恕刪)

在上述車型陸續停止販售, 再加上Juke也將停止販售
台灣nissan未來剩的車型:
轎車 : Sentra、Altima
休旅車 : kicks、X-trail、ARIYA

轎車銷量趨勢在台灣漸下滑， Toyota以外的廠商，很難作為主要獲利來源，重點擺在休旅車上。但裕日的休旅車規劃看不懂在想什麼

，打算拿kicks打Toyota CC ?

在Toyota Yaris Cross上市後，與Toyota CC聯手的價格區間與車格區間, 沒有Qashqai國產化，kicks的壓力會越來越大, 要一打二

東海岸浪人

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22樓

2024-08-28 16:07

willamette wrote:
在上述車型陸續停止販...(恕刪)

適逢日產九十週年，
雖然不懂日產，
但常理來說在衝刺百年的目標下，
日產肯定有所變化。相對之下，裕隆也是；
產線及策略的調整都需要全盤的考量的，
就耐心地等等看吧。

不飛則已一飛沖天
不鳴則已一鳴驚人

日產技術及未來生產規劃

chrischiu71

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23樓

2024-08-29 12:35

裕日車感覺不像和泰那麼有力，推不動裕隆，主要獲利都是投資東風日產的部分。

裕隆後來也想跟上汽大通與吉利汽車搭上線，去做中國車，國產化自製率也有好處，讓裕隆回歸日產好好造車

東海岸浪人

日產確實是以東風日產做為品牌的協力廠，或主要生產廠。

2024-08-29 16:05

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24樓

2024-08-29 14:31

chrischiu71 wrote:
裕日車感覺不像和泰那...(恕刪)

日產經營目標講座

日產確實是以東風日產作為衛星生產廠；
但這也是沒有辦法的事。
畢竟......中國大陸有許多區域的貿易協定，
我們自然少了很多出口機會。

日產的經營目標在講座中講得滿詳細的。

.........

裕隆的方向我並不清楚，
只是單純的期待著日產之後的新電動車能引進。
比起數量又多又便利的科技，
我更相信日產210億公里的電池安全性。

而且，日產的電池是小模組化的，
若多年後需要維修時，
也只要更換故障的模組，不需要全換。
未來是電動車的時代，
期待電動車有更多選擇。

東海岸浪人

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25樓

2024-08-30 7:23

taiwanprofessor wrote:
現在裕日公司停產了TEANA...(恕刪)

長江後浪推前浪，
一代新人換舊人。

電動車是世界的趨勢，
油車身先士卒退下換人，
動力逐漸由電動車及E-Power取代。

這個方向沒什麼問題，
問題是，現在還後繼無人。

東海岸浪人

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26樓

2024-09-06 17:10

刪